5月12日晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在(zài)2021年(nián)5月即(jí)公开挂(guà)牌(pái)的江铃重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此前约定的(de)交(jiāo)易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过原(yuán)计划在重卡(kǎ)行业(yè)“大展拳脚(jiǎo)”的江(jiāng)铃汽车却因(yīn)此(cǐ)背上了包袱(fú)。江铃重汽在8年(nián)间(jiān)亏(kuī)损额(é)度超过(guò)20亿元。而且江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车此前为(wèi)转让铺(pù)路，还曾现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终(zhōng)止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在(zài)约定时(shí)间完成

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通过(guò)山西省产权(quán)交(七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思jiāo)易市(shì)场公开(kāi)挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度(dù)在(zài)全球生产销(xiāo)售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合(hé)并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一(yī)名意向受让方，符合上(shàng)述(shù)要(yào)求的沃尔沃卡车成了接盘侠(x七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思iá)。

　　而(ér)且，沃尔(ěr)沃卡车也(yě)按照相(xiāng)关交易规则支付了(le)保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一(yī)致(zhì)，就出售交易(yì)股权签署了(le)《关(guān)于江铃重型汽(qì)车有限公(gōng)司100％股权的股权转让协议》，确(què)定就目标股(gǔ)权支付的基准(zhǔn)价(jià)款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽(qì)车5月12日公告称(chēng)，该笔交易需要获得国资管(guǎn)理有权单位的批准，但(dàn)由(yóu)于交易所需的政府审批事项未能在约(yuē)定(dìng)的时间内完成，项目双方经协(xié)商一致(zhì)，同意终止交易(yì)。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达(dá)2年(nián)之(zhī)久，但最终仍以(yǐ)失败告终。需要提及(jí)的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此(cǐ)次交易已经(jīng)是(shì)其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显(xiǎn)示，江铃(líng)重汽(qì)前身是山西省(shěng)汽(qì)车(chē)工业(yè)集(jí)团。作(zuò)为一家老(lǎo)牌(pái)国营企业，该公司主要组装生(shēng)产重型卡车(chē)与货车，但由于经(jīng)营不善(shàn)陷入发(fā)展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重组。中国兵器(qì)装备集团(tuán)及中(zhōng)国(guó)长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太原(yuán)长(zhǎng)安重汽，作为长安汽车(chē)进入重(zhòng)卡(kǎ)领域的跳板。

　　但(dàn)最终太(tài)原重汽没能被盘活(huó)。太原(yuán)重汽2011年的亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿元，2012上半年的(de)总(zǒng)销(xiāo)量(liàng)为439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季度，太原重汽(qì)的净资(zī)产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对(duì)太(tài)原重(zhòng)汽(qì)产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从长安(ān)手(shǒu)中(zhōng)接(jiē)手太原长安(ān)重汽(qì)的全(quán)部股权，并于2013年1月将其(qí)更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江(jiāng)铃汽车(chē)进入重卡领域的意图(tú)是实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终将建成年产10万辆(liàng)重(zhòng)型载货车(chē)、10万台发动机的(de)大型重卡企(qǐ)业，达产后(hòu)主营业务将(jiāng)超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对(duì)重卡市场和客户洞(dòng)察不足，经(jīng)营状(zhuàng)况并不尽如人(rén)意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解(jiě)放等头部企业(yè)的单月销量(liàng)，就已超过江铃重(zhòng)汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃(líng)重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重(zhòng)汽俨然(rán)成(chéng)为“财务(wù)黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年(nián)财报(bào)数据(jù)显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃(líng)汽(qì)车重型(xíng)汽车(chē)相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿(yì)元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动(dòng)的主要目的是降低江铃(líng)重汽(qì)的资七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思产负(fù)债(zhài)率，便于吸(xī)引(yǐn)外部(bù)投资进入，利于江铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上(shàng)，江铃汽车自身近年来(lái)日子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿(yì)元(yuán)，这(zhè)三年(nián)内(nèi)，其实现归(guī)母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿元。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了(le)其当(dāng)年的净利(lì)润。而(ér)扣除非(fēi)经常性损(sǔn)益后(hòu)，江铃汽(qì)车在这两年的扣(kòu)非(fēi)归母净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江(jiāng)铃(líng)汽车在这两(liǎng)年现(xiàn)金(jīn)流状(zhuàng)况也(yě)不佳。在(zài)2020年(nián)，其经营(yíng)活动现金流(liú)净额还达到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变成了(le)-15.19亿元(yuán)。而(ér)且(qiě)今(jīn)年(nián)一季(jì)度，这一(yī)科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季(jì)度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元(yuán)，较(jiào)上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利(lì)润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背(bèi)在江(jiāng)铃汽(qì)车肩上。而(ér)江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)此次也表示，江铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂停生产和销售(shòu)，当(dāng)前主要开支为(wèi)员工薪酬和设备维(wéi)护(hù)等费用。“未(wèi)来公(gōng)司仍将继续积极推进江铃(líng)重汽的重组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车方面称(chēng)。

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