引航，是指为了维(wéi)护国(guó)家主权和(hé)保(bǎo)障(zhàng)船舶、抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳港口和(hé)设(shè)施的安全，由国家专业引(yǐn)航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有(yǒu)引(yǐn)航员证书。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶进出港口的引(yǐn)航员俗称领港，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航(háng)员通(tōng)常登船引航。

交通(tōng)运输部关于修(xiū)改(gǎi)《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条(tiáo)修改为：“下列船舶在交通运输(shū)部(bù)划(huà)定的海上(shàng)引航(háng)区内(nèi)航行(xíng)、停泊或者移泊的，应当向引航(háng)机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通运输部经报国务院批准后规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的散装液化气(qì)船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接(jiē)近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输部直属海(hǎi)事管(guǎn)理(lǐ)机构根据港(gǎng)口、航(háng)道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条：“下(xià)列船舶在内河航(háng)行，应当(dāng)向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶(bó)，但(dàn)船长(zhǎng)驾驶同一类型的海上机(jī)动船舶在同一内河(hé)通航水域航行与上(shàng)一航次(cì)间隔(gé)2个月(yuè)以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接(jiē)近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶；

抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳　　　　（四(sì)）在长江干线航(háng)行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客(kè)船，但旅客班(bān)轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及(jí)以上(shàng)且(qiě)载运闪点小于23℃的散(sàn)装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体标(biāo)准，由(yóu)长江航务管(guǎn)理部门、省级交通(tōng)运输主管部门根据(jù)管辖水域的航道实际(jì)情况(kuàng)制(zhì)定(dìng)并(bìng)公(gōng)布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十一条(tiáo)：“船(chuán)舶(bó)自愿申请引(yǐn)航的，引航机构应(yīng)当提供引航(háng)服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十(shí)六(liù)条：“引航机构应当落实(shí)引航(háng)安全主体责(zé)任，配备必要的设施、装备和人员，建立并实施(shī)引(yǐn)航安全(quán)管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八(bā)条：“引航机构应当对引(yǐn)航员(yuán)进行培训，并保障引航员的休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬(chóu)、社会保险等符合国家有关(guān)规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十九条：“引(yǐn)航员(yuán)应当持有有效的船员适任证书(shū)，服从引(yǐn)航机构(gòu)的(de)安排(pái)和管理，并按照有(yǒu)关(guān)规定(dìng)开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十(shí)六条(tiáo)、第十(shí)七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二(èr)十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二(èr)十(shí)四条改为第二十条，删(shān)去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二(èr)十(shí)六条改(gǎi)为第(dì)二(èr)十二条，删去其中的(de)“将(jiāng)引(yǐn)航方案”。

　　十、第二(èr)十(shí)七条改(gǎi)为第二十三(sān)条，第二款修改为：“引航(háng)长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相应航道(dào)通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶，引航机构应当(dāng)制定引(yǐn)航方案，报市级地方人民政府(fǔ)港口主管(guǎn)部门(mén)和海事管(guǎn)理机(jī)构备案”；增加一(yī)款作(zuò)为(wèi)第三款：“引(yǐn)航方案(àn)应当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航(háng)方案应(yīng)当包括船(chuán)舶基本(běn)情况、注意事(shì)项(xiàng)、风险评估、安全保障和应急处置措(cuò)施(shī)。

　　”十一、第(dì)二(èr)十八(bā)条改为(wèi)第二十(shí)四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要(yào)求，制定合理的拖(tuō)轮(lún)使(shǐ)用方法。

　　被(bèi)引(yǐn)航船舶应(yīng)当根据(jù)引航机构提供的拖轮使用(yòng)方(fāng)法的要求安(ān)排拖轮或(huò)者委(wěi)托引航机(jī)构安排(pái)拖轮，并(bìng)承担相应的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部(bù)门按(àn)照(zhào)职(zhí)责制(zhì)定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引(yǐn)航(háng)的船舶，应当使(shǐ)用专用(yòng)的甚高频频道与引(yǐn)航(háng)机构(gòu)和(hé)引航(háng)员联系(xì)，确认登轮时间、地点等(děng)事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三(sān)、第(dì)三十二(èr)条改为第二十九(jiǔ)条(tiáo)，第(dì)二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航(háng)员发现水上交(jiāo)通事故、污染事故(gù)或违章行为时，应当及时向引航机(jī)构(gòu)、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第三(sān)十(shí)条，第一款修改为：“引(yǐn)航员在遇到下列情况之(zhī)一时，有权拒绝(jué)、暂(zàn)停或者终止引航，并及(jí)时(shí)向(xiàng)引航机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件(jiàn)不满足(zú)被引船舶(bó)的航(háng)行(xíng)、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员登离(lí)装置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航(háng)员(yuán)身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不(bù)适(shì)于引航的原(yuán)因。

　　”十五、第三十四(sì)条改为(wèi)第三十一条，第二款修改为：“在引(yǐn)领船舶过程中发(fā)生水上交通事故的，引航员(yuán)应当在返回港口后24小时内向海(hǎi)事管理机(jī)构递交(jiāo)水(shuǐ)上交(jiāo)通事故报告书。

　　”

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