周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大(dà)指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关(guān)重要；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛根表示(shì)，通(tōng)胀水(shuǐ)平一(yī)直过高(gāo)；克(kè)利夫兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯(sī)特则倾(qīng)向于将(jiāng)利(lì)率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言打压了美(měi)股走势，使对利(lì)率(lǜ)较为敏感的纳指领跌(diē)三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大(dà)跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营(yíng)业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相对(duì)于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车(chē)队规模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两(liǎng)家公(gōng)司的股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标普500指数(shù)成份股(gǔ)中约(yuē)有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的(de)考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财(cái)报季才(cái)算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我们还没(méi)有找到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉公司将继续(xù)降价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造(zào)商第(dì)一财季营业利(lì)润率为11.4％，低(dī)于(yú)上(shàng)年(nián)同期的(de)19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大(dà)幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候(hòu)，马斯克在(zài)财报电话会议(为什么风流女人看指甲yì)上(shàng)强调，我们认(rèn)为，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模(mó)是此(cǐ)时(shí)的正确选择(zé)。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车行业利润(rùn)率(lǜ)的预期，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的(de)降价无(wú)论是在(zài)规模还是(shì)在时(shí)间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低了29为什么风流女人看指甲％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉(lā)仍(réng)然是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及(jí)越来越多的汽车(chē)制造商(shāng)推(tuī)出具有竞争力的(de)插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历(lì)一段艰难时期，他们(men)在(zài)努力维(wéi)持局面(miàn)，但投资者希望(wàng)看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉对(duì)怎样(yàng)的(de)盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯(sī)克(kè)没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率(lǜ)下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的(de)能力(lì)时，才会感(gǎn)到担(dān)忧(yōu)，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复(fù)合年(nián)增长目标，汽车交付数量(liàng)将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本(běn)季(jì)度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并(bìng)不打(dǎ)算(suàn)让(ràng)竞争对手(shǒu)破产，而(ér)是希望在利(lì)率上升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决(jué)其电动(dòng)车项(xiàng)目的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情况下(xià)，我们的目标是(shì)利用自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他(tā)们可以通(tōng)过降(jiàng)低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价(jià)格战可能(néng)已令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司(sī)遭受池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加速(sù)电动汽(qì)车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条危险路(lù)径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常(cháng)拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本(běn)在以(yǐ)成本优势闻名的(de)中国取胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间(jiān)，太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功(gōng)发射(shè)升空，但短短数(shù)分钟后就(jiù)在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达(dá)成其(qí)余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前(qián)出(chū)现了(le)快(kuài)速且(qiě)计划外的解体(tǐ)。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关数(shù)据，为下(xià)一次实验做(zuò)准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一(yī)下，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载(zài)客飞船和超重型(xíng)火箭。按(àn)照之前(qián)公开的信息，在最佳的预(yù)设情境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射3分(fēn)钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行测试(shì)中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地表上(shàng)空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时间(jiān)本周一进行，但(dàn)由(yóu)于在燃(rán)料(liào)加注的过程(chéng)中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之前的(de)报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图(tú)降低外界的期望，特别(bié)强(qiáng)调担(dān)忧(yōu)推力超强的火箭发动(dòng)机可(kě)能把发射(shè)台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星(xīng)5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的(de)情为什么风流女人看指甲绪(xù)，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新了(le)社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试(shì)的成(chéng)功(gōng)之处在于我们学到了(le)什么”，但(dàn)留给科学(xué)家们实现稳(wěn)定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执(zhí)行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个(gè)项目没有被取消的(de)话，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰(jiàn)具备稳(wěn)定投送地(dì)球轨道(dào)的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是，如何证(zhèng)明(míng)星舰有稳定(dìng)飞向月(yuè)球(qiú)的能力。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的(de)发射结果对特斯拉的股价(jià)并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时(shí)候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收(shōu)窄，但(dàn)公(gōng)司暗示(shì)接(jiē)下来还会继续降价。

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