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弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是(shì)一种(zhǒng)力矩。

　　另一(yī)种解释说法，就是弯曲(qū)所需(xū)要的力矩(jǔ)，下部(bù)受拉为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下部(bù)受(shòu)压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力系(xì)的合力偶矩。

　　计(jì)算(suàn)公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有(yǒu)效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗<嘴巴含胸的感觉知乎/h3>

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱(zhù)受拉的一(yī)侧。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受(shòu)力构件截面上的内力矩的一种，即垂直(zhí)于横截面的内(nèi)力系(xì)的合力(lì)偶矩。

　　构件上(shàng)某个(gè)截面的弯(wān)矩，其大小为该截(jié)面截取(qǔ)的构件部分上所有外(wài)力对该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横截面垂(chuí)直的分布内力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中弯矩的正(zhèng)负有(yǒu)不同的(de)规定。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负(fù)，就可以将弯矩进(jìn)行代数计(jì)算。

柱子混(hùn)嘴巴含胸的感觉知乎凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点(diǎn)是抗(kàng)拉能力(lì)差、脆(cuì)性大、容易(yì)开(kāi)裂。

  　　大量(liàng)的工程实(shí)践(jiàn)和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大的危害，可允许(xǔ)其(qí)存(cún)在(zài)；我国现行(xíng)建筑、铁路、公(gōng)路(lù)、水利等(děng)部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办(bàn)法来保(bǎo)障混凝土结构的正常(cháng)使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力裂(liè)缝是指外荷载(zài)引起的直接应力产(chǎn)生的(de)裂缝。

  　　裂(liè)缝产生的原因有：

  　　         1、设(shè)计计算阶段，结构计算时不计(jì)算或部分漏算；计(jì)算模型不合理；结构受(shòu)力假设(shè)与实际(jì)受(shòu)力不符(fú)；荷载少算(suàn)或漏算；内力(lì)与配筋计算(suàn)错(cuò)误；结构安全系(xì)数(shù)不够(gòu)。

  　　结(jié)构(gòu)设(shè)计(jì)时不考虑施工的可能性；设计(jì)断面不足（宁(níng)波跨海大(dà)桥）；钢(gāng)筋设置(zhì)偏少(shǎo)或(huò)布置错误(wù)；结构刚(gāng)度(dù)不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆(duī)放(fàng)施工机具、材(cái)料；不了(le)解预(yù)制结(jié)构结构受力特点，随意翻身(shēn)、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸(zhǐ)施工，擅自(嘴巴含胸的感觉知乎zì)更改(gǎi)结(jié)构施工顺序，改(gǎi)变结构(gòu)受(shòu)力模式；不对结构做(zuò)机器振动下(xià)的疲劳强(qiáng)度(dù)验(yàn)算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的(de)作用于(yú)楼地面、墙面；工(gōng)业厂房超(chāo)负荷(hé)使用(yòng)；发生大风、大雪、地(dì)震、爆(bào)炸(zhà)等。

  　　（二）次应力裂(liè)缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有：

  　　         1、在(zài)设计(jì)外荷载(zài)作用下，由(yóu)于(yú)结(jié)构物的实(shí)际工作状态同常规计算有(yǒu)出入或计算不(bù)考虑，从而在某些部位(wèi)引起次(cì)应(yīng)力导致结构(gòu)开裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常采用(yòng)布置(zhì)“X”形(xíng)钢筋、同时(shí)削减该处断面尺(chǐ)寸的(de)办法设计(jì)铰，理论计(jì)算该(gāi)处不(bù)会(huì)存在弯(wān)矩(jǔ)，但实(shí)际该(gāi)铰仍然能够抗弯(wān)，以(yǐ)至出现裂(liè)缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑(zhù)中(zhōng)经常(cháng)需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以(yǐ)用准(zhǔn)确的图式进行模拟计算，一般根据经(jīng)验设置受力钢筋。

  　　研究(jiū)表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射(shè)现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附近(jìn)密集，产生巨大的(de)应力集中(zhōng)。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力连续梁(liáng)中，经(jīng)常在跨内根据截面内力需要截断钢束，设置(zhì)锚头(tóu)，而在锚固断(duàn)面(miàn)附近(jìn)经(jīng)常可以看到裂缝(fèng)。

  　　因(yīn)此，若处理不当(dāng)，在这些结(jié)构的转(zhuǎn)角处或构件形状突变处、受力钢(gāng)筋截断处容易出现裂缝。

  　　实(shí)际工程中，次应力裂(liè)缝(fèng)是产生荷载(zài)裂(liè)缝的(de)最常见原因。

  　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

  　　        次应力裂(liè)缝也是由荷载(zài)引起(qǐ)，仅是按常规一般不(bù)计算，但(dàn)随着现代计算手段的不(bù)断完善(shàn)，次(cì)应力裂缝(fèng)也(yě)是可以(yǐ)做(zuò)到合理验算的。

  　　例如现在对预应力(lì)、徐变等产生(shēng)的二次应力(lì)，不少(shǎo)平(píng)面杆系有限元程序均可正确计算(suàn)，但在(zài)40年前却比(bǐ)较困难。

  　　        在设计上，应注意避免结构(gòu)突(tū)变（或断面(miàn)突(tū)变），当不能回避时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突变处做成(chéng)渐变过渡，同时加强构造(zào)配筋(jīn)，转(zhuǎn)角(jiǎo)处(chù)增(zēng)配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞(dòng)有条件时(shí)可在周边设置护边角钢。

  　　荷(hé)载(zài)裂缝特征依荷载不同而(ér)异呈现不同的(de)特点。

  　　这(zhè)类(lèi)裂缝多(duō)出现在受拉区、受剪区或(huò)振动严重部位。

  　　但(dàn)必须指出，如果受压区出(chū)现起(qǐ)皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构(gòu)达到承载力极限的标(biāo)志，是结构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是截面(miàn)尺寸偏小。

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