国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之(zhī)前使用的(de)一(yī)种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标准是(shì)每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每(měi)公(gōng)里5毫(háo)克，但京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要(yào)更(gèng)加(jiā)严格(gé)。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月(yuè)1日(rì)起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国(guó)V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到(dào)此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议(yì)事(shì)日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标(biāo)准(zhǔn)将升(shēng)级为相当于(yú)欧V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开(kāi)始了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准(zhǔn)相适应的(de)地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的(de)硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻型汽油车(chē)和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽车尾气的排(pái)放(fàng)而制定的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对(duì)氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机(jī)动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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