国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在(zài)应用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和(hé)国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新(xīn)的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车型不得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思月24日，中国石化(huà)首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为(wèi)相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的(de)国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧(ōu)洲(zhōu)经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排(pái)放指令共同(tóng)加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施(shī)若干(gàn)阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资(zī)料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排(pái)放(fàng)标准

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