比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会(huì)官网挂(guà)出关于(yú)易安财险变更股东(dōng)的批(pī)复(fù)。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财险10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的国(guó)内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿(cháng)付能(néng)力不(bù)达标等原因被银保监(jiān)会(huì)接管。2022年(nián)7月(yuè)接管(guǎn)期(qī)结束后，银保监(jiān)会原(yuán)则同(tóng)意易安财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战略投(tóu)资者的身份参与并最终(zhōng)获(huò)得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过(guò)，此(cǐ)前对(duì)于特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车(chē)公(gōng)司开展保险业务的难(nán)度(dù)不亚(yà)于保险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来(lái)看银(yín)保(bǎo)监(jiān)会此(cǐ)次作出的批复内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限公司受让易安财(cái)产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股份(fèn)有限公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公(gōng)司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒(héng)业(yè)科技发展有(yǒu)限(xiàn)公司、北(běi)京(jīng)恒屹鑫(xīn)源科(kē)技有限公司、山(shān)东达(dá)能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不再持(chí)有(yǒu)易(yì)安财险(xiǎn)股份。银保监会(huì)要(yào)求，易安(ān)财险按照有关规(guī)定办理变(biàn)更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易安(ān)财(cái)险成立于(yú)2016年6月，注(zhù)册(cè)资本(běn)10亿元，是原保(bǎo)监(jiān)会批准成立的国(guó)内四(sì)家专业互联网保险公司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光(guāng)汇(huì)石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾公(gōng)告称(chēng)，议(yì)案保险是其布局互联网金融生(shēng)态圈的(de)重要一(yī)环，将(jiāng)充分利用现有(yǒu)产业布局资(zī)源(yuán)进(jìn)行(xíng)支持。

　　股权结(jié)构(gòu)方面，银之杰和光(guāng)汇石油(yóu)分别(bié)持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业(yè)绩颇(pǒ)佳(jiā)，成立(lì)首(shǒu)年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不(bù)抵(dǐ)债的局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保监会(huì)发布公告称，依(yī)法对(duì)6家金融(róng)机构实施接管，易(yì)安财(cái)险正(zhèng)在(zài)其(qí)中。两年过后，2022年7月，银(yín)保(bǎo)监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原则同意易(yì)安财险进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易(yì)安财险管理人(rén)对(duì)外发(fā)布重整战(zhàn)略(lüè)投资者招募公告。在易安财险此(cǐ)次招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼(yǎn)查信息显示(shì)，易安财(cái)险已(yǐ)获(huò)得比亚迪拟收(shōu)购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工(gōng)作进入尾声。此(cǐ)次银保监会的批(pī)复(fù)，意味着比亚迪正式获得易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订(dìng)的(de)《保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)股权管理办法》，单一(yī)股东持(chí)股(gǔ)比例(lì)不得超过(guò)保险公(gōng)司注册资本的(de)三分之(zhī)一。不(bù)过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司风(fēng)险处置的公司和机构不受该条款限制(zhì)。比亚迪此(cǐ)次参与(yǔ)重整投资获得易安(ān)财险100％股权，系业内(nèi)少见的全(quán)资控股保(bǎo)险牌照，将为后(hòu)续业务开展(zhǎn)打开更多(duō)空间。

　　新(xīn)能源(yuán)车企(qǐ)纷纷(fēn)入局

　　比亚迪(dí)进军保险(xiǎn)业的计划并非朝夕(xī)，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限公(gōng)司获(huò)深圳(zhèn)市市(shì)场监督管理(lǐ)局批准成立(lì)，注册(cè)资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得一提的(de)是(shì)，作为(wèi)互联网保险公司，易安财险的业(yè)务范(fàn)围并不包含车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购易安财险消(xiāo)息时，市场上即(jí)有(yǒu)声音称(chēng)，比(bǐ)亚迪将在(zài)“接(jiē)盘”后申请车险经营资质(zhì)，围(wéi)绕新能(néng)源汽车开展保险业务。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪(dí)方面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务时，巴菲特(tè)曾(céng)点评称(chēng)，汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人(rén)士(shì)消(xiāo)息称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪(dí)方面还在规划，还未有很清晰的发展(zhǎn)战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需要在易安财(cái)险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人(rén)选方面下功夫，担(dān)任这些职务(wù)需要(yào)思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业(yè)务，在业内(nèi)已是常(cháng张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛)规操作。目(mù)前(qián)，包括上汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大(dà)型汽(qì)车厂商都(dōu)已成立或入股了财产险公司及(jí)保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注(zhù)册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公司，宝(bǎo)马则(zé)于去(qù)年在北(běi)京注(zhù)册宝马(mǎ)（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新(xīn)能源车企也陆续收购了(le)保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露数(shù)据显示(shì)，2022年财险公司累计实现保费收入(rù)1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日(rì)发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽(qì)车保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将突破2000万辆(liàng)，预计张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛(jì)占(zhàn)汽车保(bǎo)有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景(jǐng)下，谋(móu)求切分新能源车(chē)险保(bǎo)费“蛋糕(gāo)”的(de)入局者越来越多。特别是在《新能源汽(qì)车商业(yè)保险专属条款(kuǎn)（试行(xíng)）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于(yú)传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于车辆(liàng)自身特性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保(bǎo)费用(yòng)等(děng)方面因素的影(yǐng)响(xiǎng)，具有更高的出险频率和(hé)更高的案均赔付金额(é)，进而导致(zhì)更高的车均保费(fèi)水平。新能源车整体(tǐ)单(dān)均保费相较于传(chuán)统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在10万元至30万(wàn)元之间(jiān)的(de)家(jiā)用新能(néng)源车(chē)。

　　据安(ān)信证券(quàn)测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费(fèi)市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构建汽车(张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛chē)生态圈(quān)的开始(shǐ)。车企发(fā)力车险业(yè)务，在(zài)投保、出险、续保(bǎo)、维修(xiū)、理赔(péi)等多个场景下与用户建立连接(jiē)，进而重(zhòng)塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车企(qǐ)创造价(jià)值(zhí)的(de)起点，将以车险为(wèi)服务(wù)抓(zhuā)手，并(bìng)开拓更多车(chē)后生态(tài)、车主权益等服务体(tǐ)系。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛