机(jī)长工资一般是多少钱(qián)一个月，机(jī)长(zhǎng)工资(zī)多少(shǎo)钱(qián)一个月知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些货运(yùn)飞行员的(de)年(nián)薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般(bān)是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要(yào)分为基本工资(zī)、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均(jūn)收(shōu)入三部分(fēn)。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空(kōng)公司约(yuē)70万(wàn)。

　　从(cóng)航空(kōng)学校(xiào)毕业，进入(rù)航空公司后(hòu)成(chéng)为后续观察员(yuán)的学生，必须首(shǒu)先飞行不超(chāo)过200小时(shí)的(de)实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做任(rèn)何手术。

　　此后(hòu)，经检(jiǎn)查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航(háng)空公司和中国民航(háng)局(jú)代表(biǎo)共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否(fǒu)可以担任(rèn)飞行员(yuán)，然后航空公司再决定你(nǐ)是否可以成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型(xíng)客机的(de)机长，飞行员必须担任中型飞机(jī)机(jī)长至少一年(nián)，并(bìng)具有(yǒu)不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不(bù)能申请成为(wèi)大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要(yào)成为大型飞机的机(jī)长(zhǎng)至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机(jī)长(zhǎng)工资(zī)大概是在5到8万(wàn)一个月，目(mù)前国(guó)内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司(sī)年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航(háng)空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待(dài)遇主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同(tóng)的公司和航(háng)线(xiàn)有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航(hán你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名g)空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三(sān)大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更(gèng)高的薪资待遇，才能(néng)从(cóng)人才大(dà)战(zhàn)中获(huò)取自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万左右，收(shōu)入最高的是(shì)在中国服务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右(yòu)，直接成(chéng)为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险(xiǎn)一金和税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机(jī)长的就业(yè)前景怎么(me)样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已经达到(dào)国际平均(jūn)水平，但由于技术门槛(kǎn)较高，各航空公司空公司的(de)机长仍(réng)然(rán)供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到航空公(gōng)司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你(nǐ)要参加几个月的(de)模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行(xíng)员的(de)工资根据他们的(de)级别和他们驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般(bān)副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第(dì)二副(fù)驾(jià)驶、副(fù)驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根(gēn)据飞行经(jīng)验和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差(chà)派昌和飞行技能达到(dào)标(biāo)准，通(tōng)过(guò)相应的(de)考试和(hé)面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长经过相应的(de)程序选拔和培训虚扒(bā)后，可(kě)以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进(jìn)入了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业(yè)管理(lǐ)岗(gǎng)位(wèi)。

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