金(jīn)融界5月12日消(xiāo)息 日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国(guó)家市场监(jiān)督管理总局备案了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口ModelS、ModelX、Model3及国产(chǎn)Model3、ModelY汽车，共计(jì)1104622辆。

　　本次召回范围内的(de)车(chē)辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提供足(zú)反正切函数的导数推导过程，反正弦函数的导数够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板的(de)概率，可(kě)能增(zēng)加碰撞的(de)风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　本次(cì)召回活(huó)动是(shì)在国(gu反正切函数的导数推导过程，反正弦函数的导数ó)家市场监督管理(lǐ)总局启动缺陷调查情况(kuàng)下开展的。受(shòu)调查影响，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司计(jì)划通过汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起的碰撞风险。功能包括：（1）在不具备能(néng)量回(huí)收制动强度选择的(de)车辆上(shàng)，提(tí)供(gōng)选(xuǎn)项以允许反正切函数的导数推导过程，反正弦函数的导数(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略(lüè)的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒(xǐng)。

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