周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位(wèi)官(guān)员又接连发(fā)出“鹰(yīng)派(pài)”信号(hào)：美联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低通胀(zhàng)对经(jīng)济至(zhì)关重(zhòng)要；达(dá)拉斯联(lián)储主席洛根表示，通(tōng)胀水平(píng)一(yī)直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则(zé)倾向于将利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压了美股走势(shì)，使(shǐ)对利(lì)率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克100指数(shù)成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克还在(zài)电话会(huì)上(shàng)强调，相对于(yú)低产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这(zhè)两家(jiā)公司的股价(jià)分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真正的(de)考验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科(kē)技公司开始公布业绩，财报季(jì)才算(suàn)正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几(jǐ)周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场(chǎng)平衡的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要继(jì)续打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马(mǎ)斯克明确(què)表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对(duì)盈利能力(lì)造(zào)成了重大影响，但特斯拉(lā)公司(sī)将继续降价以(yǐ)刺(cì)激需求。这导致(zhì)特(tè)斯(sī)拉股价大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动(dòng)汽车制造(zào)商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列(liè)大(d手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州à)幅降价行动后，其(qí)营业利润率成为(wèi)华(huá)尔街最为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯(sī)克在财报电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时(shí)的(de)正确(què)选择。他(tā)和(hé)首(shǒu)席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业(yè)利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规模(mó)还(hái)是在时间跨度上都是令人(rén)侧目(mù)的(de)，在(zài)短(duǎn)短三(sān)个多(duō)月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了(le)投(tóu)资(zī)者(zhě)的(de)争(zhēng)论，尽管特斯拉(lā)仍然(rán)是(shì)全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来越(yuè)多的汽(qì)车(chē)制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争力(lì)的插电式车(chē)型，特(tè)斯拉的销量可(kě)能(néng)会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理(lǐ)公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历(lì)一(yī)段艰难时期，他们在努力维持局(jú)面(miàn)，但投(tóu)资者(zhě)希(xī)望看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进(jìn)行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合年增长手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州目(mù)标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希(xī)望在(zài)利率(lǜ)上升和(hé)通胀加(jiā)剧(jù)的情况(kuàng)下，让人(rén)们更(gèng)容易买到特斯(sī)拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决(jué)其电动车项目的单位经(jīng)济效益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下，我们的目标(biāo)是利用(yòng)自身作为(wèi)成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利(lì)润空间来创造更多需求，他(tā)们可(kě)以(yǐ)通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的(de)价(jià)格战可能已令财务(w手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州ù)状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也(yě)将加(jiā)速(sù)电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能(néng)从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在打价格战(zhàn)方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在(zài)以(yǐ)成(chéng)本优势(shì)闻名(míng)的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四晚间，太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成(chéng)功(gōng)发(fā)射(shè)升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成(chéng)其余(yú)的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一(yī)结果，表示(shì)在火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段前(qián)出现了(le)快速且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下(xià)，图中的(de)星舰分为两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳(jiā)的(de)预设情(qíng)境(jìng)中(zhōng)，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分(fēn)钟后与火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不(bù)会进入(rù)近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在(zài)夏(xià)威夷附(fù)近的(de)太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推(tuī)迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财(cái)联(lián)社之前的报(bào)道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前(qián)一直试图降(jiàng)低外界(jiè)的期望(wàng)，特别强(qiáng)调担忧推力(lì)超强的火(huǒ)箭发动机可能(néng)把发射(shè)台炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪(jì)录(lù)保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的(de)烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开(kāi)始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸(zhà)之后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督(dū)战的(de)马(mǎ)斯克也面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射(shè)架”的预期(qī)还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了(le)社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月(yuè)之后的(de)下(xià)一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们(men)学(xué)到(dào)了(le)什么”，但留(liú)给科学(xué)家们实现稳定星际(jì)投送的(de)时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人(rén)登月任务，如(rú)果这个项目(mù)没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射(shè)时(shí)间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定(dìng)投送地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更(gèng)具(jù)有挑(tiāo)战性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围绕地球(qiú)轨道飞行时(shí)就(jiù)为(wèi)其配送(sòng)燃料——可(kě)能需要十几(jǐ)次发射，才能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地(dì)月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提，星舰(jiàn)的(de)发射结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生太(tài)大影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌近(jìn)8％的(de)主(zhǔ)要原(yuán)因(yīn)是早些时(shí)候发布的(de)Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉的(de)Q1利(lì)润(rùn)率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公(gōng)司暗(àn)示接下来还会(huì)继续降价。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州