只有经过评估，我们(men)才能决定飞行员是否可以担任(rèn)飞行(xíng)员，然(rán)后航空公司再决定你(nǐ)是否可(kě)以成为机长。

　　要申(shēn)请成为(wèi)波(bō)音777等大型客(kè)机的机长，飞行员必(bì)须担任(rèn)中型飞(fēi)机机(jī)长至少一(yī)年，并具有不(bù)少于300小(xiǎo)时(shí)的飞行员经验。

　　如(rú)果这(zhè)些条件还不(bù)够，就不能申请(qǐng)成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要(yà坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用o)成(chéng)为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基(jī)本上(shàng)是(shì)在(zài)2万到(dào)10万之间，而如(rú)果一线航空(kōng)的(de)机长工资大概(gài)是(shì)在5到8万一(yī)个月，目(mù)前国内机长收入较高的是(shì)西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是(shì)民营公司年收(shōu)入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三大航(háng)空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主(zhǔ)要分(fēn)为(wèi)三大块(kuài)，基本工资(zī)、飞(fēi)行小时、各类补(bǔ)贴(tiē)及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目(mù)前国内机(jī)长收入较高的(de)是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民营(yíng)公(gōng)司年收入(rù)约140万左右，最少的三大(dà)航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主(zhǔ)要(yào)是(shì)因(yīn)为民企老板(bǎn)只有付出更高的(de)薪(xīn)资待(dài)遇，才(cái)能从人才(cái)大战中获取(qǔ)自己需要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区的(de)机长年收入有(yǒu)140万左右，收入(rù)最高(gāo)的是在中国服务的(de)外藉(jí)机(jī)长(zhǎng)，年(nián)收入高达(dá)200万左右，直接成为(wèi)百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均(jūn)水平，但由(yóu)于技术门槛(kǎn)较高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然(rán)供(gōng)不(bù)应求，就业前景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡晌们(men)将(jiāng)被分配到(dào)航空公司空公司的分(fēn)公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之(zhī)前，你(nǐ)要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过(guò)所有考(kǎo)试(shì)后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级(jí)别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶工资丰厚(hòu)，副驾(jià)驶工资超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机(jī)长或(huò)者飞国际(jì)航班(bān)，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分(fēn)为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经验(yàn)和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间(jiān)差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通过相应(yīng)的(de)考试和面试(shì)，即可被任命(mìng)为机(jī)长(zhǎng)。

　　机长经(jīng)过相(xiāng)应(yīng)的程序选拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞(fēi)行员进(jìn)入了公司(sī)的飞行技术管理和企业管理岗(gǎng)位(wèi)。

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