国v是不是(shì)国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别(bié)是是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别以(yǐ)及国v与(yǔ)国vl的区别，国5车还能开几年，国v是不(bù)是(shì)国6标准，国v是不是国4，国v是不是国五的意(yì)思等问(wèn)题，小(xiǎo)编将(jiāng)为(wèi)你整理以下的(de)生活小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前(qián)使用的(de)一(yī)种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机(jī)动车(chē)排放标准将升(shēng)级(jí)为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与国V排放标(biāo)准相适应的地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预(yù)计(jì)会(huì)在(zài)2012年(nián)之前发(fā)布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字(zì)，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的(de)，其(qí)中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009中考体育多少分满分2023，中考体育多少分及格年起开始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动(dòng)车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(中考体育多少分满分2023，中考体育多少分及格gòng)同加以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致(zhì)性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准

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