金(jīn)融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中(zhōng)的新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中,南(nán)北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化(huà)转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月(y陈万年教子文言文翻译注释和启示，文言文《陈万年教子》翻译uè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽(qì)车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(l陈万年教子文言文翻译注释和启示，文言文《陈万年教子》翻译iàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场(chǎng)零售数据(jù)监(jiān)控看(kàn)，A0级(jí)电动车(chē)占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外(wài)市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比当(dāng)年(nián) 经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的(de)国六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的(de)心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对经营质量的(de)关(guān)注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者走出过(guò)度期待(dài)降(jiàng)价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽(qì)车行业已(yǐ)经走过了(le)高利润期，车(chē)企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严(yán)国六(liù)B标准的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最好能(néng)延期到(dào)12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切换情况座谈(tán)会(huì)上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪(hóng)表示担(dān)忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部门(mén)能不能适当延期，建议(yì)国六(liù)B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发布关(guān)于实施汽车国六排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分实(shí)际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半(bàn)年销售(shòu)过渡(dù)期(qī)，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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