周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大(dà)指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官(guān)员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储(chǔ)主席洛根表示(shì)，通(tōng)胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言打压了(le)美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收(shōu)盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位(wèi)于第(dì)八。昨日美股盘(pán)后公(gōng)布的(de)业绩(jì)报告显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车队(duì)规模是(shì)此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公(gōng)布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏(hóng)观环境(jìng)的逆风(fēng)，华(huá)尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验(yàn)可(kě)能会(huì)在(zài)下周到来，“因为只有大(dà)型科(kē)技公(gōng)司开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽管今(jīn)年年初的(de)降(jiàng)价策略对(duì)盈利能力造(zào)成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求(qiú)。这导致特(tè)斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造(zào)商第(dì)一财季营(yíng)业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营(yíng)业(yè)利(lì)润率成为(wèi)华尔街(jiē)最为关注的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财报电话(huà)会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。他(tā)和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽(qì)车行业利(lì)润(rùn)率的预期(qī)，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济形势(shì)面临不(bù)确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规(guī)模(mó)还(hái)是在时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。大学所在年级怎么填写才正确，大学所在年级一栏填什么

　　价(jià)格战引发了(le)投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是(shì)全(quán)球领先的电动汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着借贷成(chéng)本(běn)上升，以及越来(lái)越多(duō)的(de)汽车制造(zào)商推出具有竞争(zhēng)力的插(chā)电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但(dàn)投资(zī)者希望看到一些局(jú)面改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉(lā)对怎样(yàng)的盈利水平(píng)感到(dào)满意(yì)时，马(mǎ)斯(sī)克没有给出明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的能力时，才(cái)会感到担忧(yōu)，还有很(hěn)大的(de)降价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了(le)50％的(de)复合年增长目标(biāo)，汽车(chē)交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存(cún)积(jī)压达到了2020年初的(de)水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特斯(sī)拉并不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希(xī)望在(zài)利率(lǜ)上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人(rén)们更容易买到(dào)特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电(diàn)动车(chē)项目的(de)单(dān)位经济(jì)效益相关挑战，在这种情(qíng)况下(xià)，我们的目(mù)标是利用自身作为成本(běn)领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创造更(gèng)多需求(qiú)，他(tā)们可以(yǐ)通过(guò)降低价格，排(pái)挤(jǐ)其他(tā)公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可(kě)能已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创(chuàng)公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃，同(tóng)时也(yě)将加速电(diàn)动汽车(chē)在美国的普(pǔ)及(jí)，令潜在(zài)竞争对手(shǒu)能从(cóng)汽(qì)油车(chē)中捞取巨(jù)额利润(rùn)的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略(lüè)是(shì)一条危(wēi)险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在(zài)以成本优势闻名(míng)的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)，未能达(dá)成其余的实验(yàn)里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了(le)这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段(duàn)前出现(xiàn)了快(kuài)速(sù)且计(jì)划外的解体(tǐ)。公司团队将(jiāng)审阅相关数据(jù)，为下一次实(shí)验做准备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分为两个(gè)部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超重型火箭。按(àn)照之前公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情境(jìng)中(zhōng)，飞船(chuán)将在发(fā)射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会进(jìn)入(rù)近地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后在(zài)夏威夷(yí)附近的(de)太平洋(yáng)上(shàng)溅(jiàn)落(luò)。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原(yuán)本定于当地时(shí)间本周一进(jìn)行，但由(yóu)于在燃(rán)料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之(zhī)前的(de)报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克在星舰首飞前(qián)一直试图降低(dī)外(wài)界的期望(wàng)，特(tè)别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动(dòng)机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保持(chí)者(zhě)土星5号(hào)火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升腾起(qǐ)的(de)烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播大学所在年级怎么填写才正确，大学所在年级一栏填什么 style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>大学所在年级怎么填写才正确，大学所在年级一栏填什么）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的(de)是，在火箭爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的情(qíng)绪(xù)，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预(yù)期还是达成了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空更新(xīn)了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试(shì)”学到了不少知识(shí)。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调(diào)“今天测试(shì)的成(chéng)功之处(chù)在于我们学到了(le)什么(me)”，但留(liú)给科学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登(dēng)月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取(qǔ)消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送地球轨道的(de)能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是，如何(hé)证明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向月球(qiú)的(de)能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围(wéi)绕(rào)地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里(lǐ)距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对(duì)特斯拉(lā)的(de)股(gǔ)价(jià)并没有产生(shēng)太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是(shì)早些(xiē)时候发(fā)布的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公司(sī)暗示接下来还会继续降价。

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