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柴油(yóu)能够直(zhí)接点着吗

　　柴油是不能(néng)够直接(jiē)点着的。

　抓蚯蚓真的能赚钱吗　柴油不(bù)能(néng)直接点着(zhe),一般(bān)的火(huǒ)柴和(hé)打火机点直接点不会着,因为柴油的沸点高,需求加压才干点着。

　　因为柴油的(de)燃点(diǎn)比汽油的燃点低,在内燃机中,柴油可采用紧缩(suō)发生的热量即(jí)可到(dào)达燃点,而汽油机在一般紧缩比下(xià)难到达其燃(rán)点,只能(néng)采纳电火花(火(huǒ)花塞(sāi))去点着。

柴油(yóu)结腊加(jiā)热(rè)后(hòu)为什么结腊不化

　　柴(chái)油结腊加热后结腊(là)不化是因为加热温度没(méi)有到(dào)达能让其溶解的温度，再(zài)加热即可。

　　选用柴油的标号假(jiǎ)如不适合运用温度区间，发动机中的燃(rán)油体(tǐ)系就可能结蜡(là)，阻(zǔ)塞油路，影响发动机的(de)正(zhèng)常(cháng)作业(yè)。

　　柴油(yóu)的标号越低，结蜡的可能性(xìng)就越小。

　　柴油，是轻质(zhì)石油产品(pǐn)，杂(zá)乱烃(tīng)类混合物(wù)，为(wèi)柴(chái)油机(jī)燃料，首要(yào)由原油蒸馏、催化裂(liè)化(huà)、热裂化、加氢裂化(huà)、石油焦(jiāo)化等进程出产(chǎn)的柴(chái)油馏分(fēn)分配(pèi)而成(chéng)，也可由页岩油加工和煤液(yè)化制(zhì)取(qǔ)，分为轻柴(chái)油(yóu)和重柴油两(liǎng)大类。

　　广(guǎng)泛(fàn)用于大型车辆、铁路(lù)机车、船舰。

　　柴(chái)油(yóu)用于车(chē)辆(liàng)、船(chuán)只的柴油发动机。

　　与(yǔ)汽油机比较，柴油机热效率高，燃油(yóu)耗费率低。

柴油为什么会(huì)结腊(là)

　　柴(chái)油中含有一定(dìng)量的蜡（即正构烷烃），当(dāng)温度(dù)下降时，这(zhè)些蜡会逐步分出，并构成蜡晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油在温度(dù)到达浊点的(de)时(shí)分，会(huì)呈现污(wū)浊现象，柴油中所含有的高熔点(diǎn)是(shì)白腊烃以片状或针状(zhuàng)结晶分(fēn)出，这(zhè)些晶体渐渐(jiàn)的增(zēng)大并经过其菱(líng)角相互连接，构(gòu)成三角网状(zhuàng)结构，把(bǎ)低(dī)熔点(diǎn)的油品(pǐn)吸附并包裹(guǒ)其间，让油品失掉活动性。

　　一般(bān)柴油中(zhōng)的正构烷烃含量约为15%~30%，当柴油被(bèi)冷却(què)时(shí)，只需有0.5~2.0%白腊分出的(de)时分，就可使柴油(yóu)凝结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊(là)应对办法：

　　1、依据温度加(jiā)对应标号柴油，目前国(guó)内运用的轻柴油按凝(níng)结(jié)点抓蚯蚓真的能赚钱吗分为6个标(biāo)号，选用不(bù)同标号(hào)的柴油应首要依据(jù)运用(yòng)时的气温决议。

　　选用柴油的标号假如不适(shì)合运(yùn)用(yòng)温度区间，发动机(jī)中的燃油体系就可能结蜡，阻塞油路，影响发动机的正常(cháng)作(zuò)业。

　　柴(chái)油的标号(hào)越低，结蜡的可能(néng)性就越(yuè)小。

　　2、加规范(fàn)柴油。

　　非规范柴油含蜡量超支(zhī)运用剂量不(bù)确定，冬天更简单结蜡，主张选(xuǎn)用规范柴油。

　　3、运用(yòng)防凝(níng)剂。

　　柴油的专用防(fáng)凝剂(jì)能有(yǒu)用下(xià)降(jiàng)柴油冷(lěng)滤点和凝(níng)点，进步柴油的低温活动(dòng)功能。

　　参考材料(liào)来(lái)历：百度百科(kē)-柴油降凝剂

　　参(cān)考材(cái)料来历(lì)：百度(dù)百科-柴(chái)油(yóu)

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