暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)是(shì)什么？暂(zàn)停引航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因的。关于暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况是什么以及暂(zàn)停引航的几种情况是什么，暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况(kuàng)英语(yǔ)，暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况图片等问(wèn)题(tí)，农商网将为你整理以(yǐ)下的生(shēng)活知识：

航班(bān)停运可以(yǐ)退票吗

　　航班停(tíng)运是可(kě)以(yǐ)退票的(de)。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的(de)航班,可以全额(é)退票(piào)。

　　法律依据:《中(zhōng)国民(mín)用航空旅客、行李国内运输规(guī)则(zé)》 第二十一条 由(yóu)于承运人或旅(lǚ)客原因,旅客不能(néng)在(zài)客票(piào)有效期内完成部分或全部航程(chéng),可以在(zài)客票(piào)有(yǒu)效(xiào)期内(nèi)要求退票。

暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是(shì)什么

　　暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不(bù)适航；没有足(zú)够的水深；被引船舶的引航(háng)梯和(hé)照明不符合安全规(guī)定；引航员身体不适，不能继(jì)续引领船(chuán)舶(bó)；以(yǐ)及其它不适于(yú)引(yǐn)航的(de)原因。

　　引航，是指为了维护国家主权(quán)和保障船舶、港口和设施(shī)的安全，由国家专(zhuān)业(yè)引航人员引领船(chuán)舶安(ān)全(quán)航行(xíng)的行为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出(chū)港(gǎng)口的引航员(yuán)俗称领港，江上(shàng)引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航员通(tōng)常登(dēng)船引航。

交通运(yùn)输部关于修(xiū)改《船舶引(yǐn)航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列船(chuán)舶在交通(tōng)运输部(bù)划定的海上引航(háng)区(qū)内航行、停(tíng)泊(pō)或者移泊(pō)的，应当(dāng)向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输(shū)部经报国务院批准后(hòu)规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动(dòng)力(lì)船舶、载运放射性物质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全的(de)散(sàn)装液(yè)化(huà)气船、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或(huò)者水(shuǐ)面(miàn)以上高(gāo)度接近相应航道通(tōng)航条件(jiàn)限(xiàn)值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第(dì)（四）项船(chuán)舶(bó)的(de)具体标(biāo)准，由(yóu)交通(tōng)运输部直(zhí)属海事管理(lǐ)机构根据港(gǎng)口、航道(dào)实(shí)际情况制定并公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十条：“下列(liè)船舶在内河航行，应当(dāng)向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的(de)海(hǎi)上机(jī)动(dòng)船舶，但船(chuán)长驾驶同一类型的海(hǎi)上(shàng)机(jī)动船舶在(zài)同(tóng)一(yī)内河(hé)通航(háng)水(shuǐ)域(yù)航(háng)行与上一航次(cì)间隔2个月以内(nèi)的除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽(kuān)以(yǐ)及吃(chī)水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近(jìn)相应(yīng)航道通航条件限值(zhí)的船舶(bó)；

　　　　（四(sì)）在长江(jiāng)干线(xiàn)航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以(yǐ)上且载客航行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载(zài)运闪点小于23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和设(shè)备规则》中X类的散(sàn)装液体(tǐ)化学品船(chuán)。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三(sān)）项(xiàng)船舶(bó)的具(jù)体标准，由(yóu)长江航(háng)务(wù)管(guǎn)理部门、省(shěng)级交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部门根据管(guǎn)辖(xiá)水域的(de)航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申(shēn)请引(yǐn)航(háng)的(de)，引(yǐn)航机构应当提(tí)供引航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第(dì)十六条：“引航机(jī)构应(yīng)当落实引航(háng)安(ān)全(quán)主体责任(rèn)，配备必要的设施、装备和人员(yuán)，建(jiàn)立并(bìng)实施(shī)引航安(ān)全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八(bā)条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应当(dāng)对引航(háng)员(yuán)进行(xíng)培训(xùn)，并保(bǎo)障引航员(yuán)的(de)休(xiū)息时间(jiān)、职业健康、工资(zī)报酬、社会保险等符合国家有关规(guī)定。

　　”六(li3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人ù)、增加一条，作为第十九条：“引(yǐn)航员应当持有有效的船员适任证书，服从引航(háng)机构(gòu)的安排(pái)和(hé)管理，并按照有关规定(dìng)开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六(liù)条、第十七条、第十八(bā)条、第十九(jiǔ)条、第二十条、第二(èr)十(shí)一(yī)条、第二十(shí)二条、第二十(shí)三条。

　　八、第二十四条改为(wèi)第二十条，删去第二款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六(liù)条改(gǎi)为第二十二条，删去其中的“将(jiāng)引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二十三条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通(tōng)航(háng)条(tiáo)件(jiàn)限(xiàn)值的船舶，引(yǐn)航机(jī)构应当制定引航方案，报市级地(dì)方人民(mín)政府港口主管部门和海(hǎi)事管(guǎn)理机构(gòu)备案”；增加一款作(zuò)为第三款：“引航方案应当(dāng)由一级引航(háng)员主持(chí)或者参(cān)与(yǔ)制(zhì)定(dìng)。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估(gū)、安全保障和应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二(èr)十(shí)八条改为第(dì)二十四条，修改为：“引航机(jī)构应当(dāng)根据船舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮(lún)配备(bèi)要求，制定合理的(de)拖轮使用方法。

　　被(bèi)引(yǐn)航船(chuán)舶应当根据引航机构(gòu)提供的拖轮(lún)使用方法的要求安排(pái)拖轮或者(zhě)委(wěi)托(tuō)引航机(jī)构安排拖轮，并(bìng)承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航(háng)务管理(lǐ)部门、省级(jí)交通运输主管部(bù)门按照职责(zé)制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二(èr)十五条：“申请(qǐng)引航的(de)船舶(bó)，应(yīng)当使用(yòng)专用的甚(shèn)高频(pín)频道(dào)与(yǔ)引航机构和引航员联(lián)系，确认登轮(lún)时间、地点等(děng)事项，并(bìng)保持(chí)值守。

　　”十(shí)三、第三(sān)十二条改(gǎi)为第(dì)二十九条(tiáo)，第(dì)二款修(xiū)改为：“引航员发现水上(shàng)交通(tōng)事故(gù)、污染事故或违章行为时，应当及(jí)时向引航机构、海事管理机构3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改为第三(sān)十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时(shí)，有(yǒu)权拒(jù)绝(jué)、暂(zàn)停或(huò)者终止引航(háng)，并及时向引(yǐn)航(háng)机构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的(de)气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码(mǎ)头条件(jiàn)不(bù)满足被引船舶(bó)的航行、停(tíng)泊、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员(yuán)登离装置不符合安全规(guī)定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适(shì)于(yú)引(yǐn)航的原因。

　　”十五、第(dì)三十四条改为第三十一(yī)条，第(dì)二款修改为：“在引领船舶过程中发生水上交通事故的，引航(háng)员(yuán)应(yīng)当在返回港(gǎng)口后24小时(shí)内向海事管(guǎn)理机构递(dì)交水上交(jiāo)通3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人事故报告书。

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