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水密码适合什么年龄,水密码适合什么年龄段的女生使用 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪收(shōu)购易(yì)安财险100%股权,正式获批!

  5月9日,银保监会官网(wǎng)挂(guà)出关于易安财险变更股东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安(ān)财险10亿股股份,持(chí)股比(bǐ)例为100%。

  银保监会批复(fù),同意!比亚迪又有大消息!

  易安(ān)财(cái)险是原保(bǎo)监会批准成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业互(hù)联网保险公司之(zhī)一,在2020年7月因偿付(fù)能力不(bù)达标(biāo)等原因被银保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后(hòu),银保监(jiān)会(huì)原(yuán)则同意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产程序,比亚迪以战略(lüè)投资者(zhě)的(de)身(shēn)份参(cān)与并(bìng)最终获得(dé)100%股权。

  不过(guò),此前对于特斯(sī)拉进军保险业务,巴菲特曾(céng)点(diǎn)评(píng)称,“汽车公司开展保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下(xià)易安财(cái)险100%股权后,后续(xù)的资质(zhì)申请及(jí)展业重点值得(dé)业(yè)内持续关注。

  来看详情——

  比亚迪(dí)全(quán)盘接手

  易安财险100%股权

  首(shǒu)先来(lái)看银保监会此次作出的批复内容(róng):

  银(yín)保(bǎo)监会表示,同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受(shòu)让易安财产保险股份有限公(gōng)司10亿(yì)股股份(fèn),持股比例为1水密码适合什么年龄,水密码适合什么年龄段的女生使用00%。

  与此同时,深圳(zhèn)市银之杰科技(jì)股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油(yóu)集团股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟新创资产管(guǎn)理有限公司、北(běi)京富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山东达能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司不再(zài)持有易安(ān)财险(xiǎn)股份。银(yín)保监会(huì)要求(qiú),易安财险按(àn)照有(yǒu)关(guān)规(guī水密码适合什么年龄,水密码适合什么年龄段的女生使用)定办理变更手续。

  公开信息显示,易安财险成立(lì)于2016年(nián)6月(yuè),注册(cè)资本10亿元,是原(yuán)保监(jiān)会批准成立的(de)国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇(huì)石油等(děng)7家公(gōng)司共(gòng)同发起(qǐ)筹建(jiàn),彼时银之杰曾公(gōng)告称,议(yì)案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重要一(yī)环,将(jiāng)充分利(lì)用现有产业布局(jú)资源进行支持。

  股权结(jié)构方面,银之杰(jié)和(hé)光汇石油分别(bié)持(chí)有易(yì)安(ān)财险15%股权,其余70%由“明天(tiān)系(xì)”相(xiāng)关(guān)企业持有(yǒu)。

  银保监会批复,同意(yì)!比亚迪又有大(dà)消(xiāo)息!

  在成立之初,易安财险业绩颇(pǒ)佳,成立首年即实现盈利。但好景不长,易安财(cái)险自(zì)2018年(nián)起经营状况开始(shǐ)恶化,亏(kuī)损逐年(nián)增加。截至(zhì)2022年一(yī)季末(mò),易安财险资产总计3.34亿(yì)元,负债合计(jì)4.62亿元,股东权益为-1.27亿元,呈现资不抵债的局(jú)面。

  2020年7月,银保监会发布(bù)公告(gào)称,依法对(duì)6家(jiā)金(jīn)融机(jī)构实施接(jiē)管,易(yì)安财险正在其中。两(liǎng)年(nián)过后,2022年7月,银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司破(pò)产重整的批复》称(chēng),原则同意易安财险进入破产重整程(chéng)序。

  银保监会批复,同(tóng)意!比亚(yà)迪又有大消息!

  同期,易安财险管理人对外发布重整战略投(tóu)资者招募公告(gào)。在易(yì)安财(cái)险此(cǐ)次招(zhāo)募中,共有(yǒu)包(bāo)括比亚(yà)迪在内的3家机构报名参(cān)与(yǔ)。最终,仅有比亚迪提交了重整投资(zī)方案。

  今年1月底,天眼查信息(xī)显(xiǎn)示,易安财(cái)险已获得比(bǐ)亚(yà)迪拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿元,其(qí)重整工(gōng)作进入(rù)尾声(shēng)。此次银保监会的批复,意味着比亚迪正式获(huò)得(dé)易安(ān)财险100%股权。

  根据2018年修订的(de)《保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)股权管理办法》,单(dān)一股东持股比例不得超过保险公司注册(cè)资本的三分(fēn)之一。不过,经监管批(pī)准参与保(bǎo)险公司风险处置的公司和机(jī)构(gòu)不(bù)受(shòu)该条(tiáo)款限制。比亚(yà)迪此(cǐ)次参与重(zhòng)整(zhěng)投资获得(dé)易安(ān)财险(xiǎn)100%股权,系业(yè)内少见的全资控股保险牌照,将为后续业(yè)务开展(zhǎn)打开(kāi)更多空间。

  新能源(yuán)车(chē)企纷纷入局

  比亚(yà)迪进军保险业(yè)的计划并非朝夕,此前已有相关筹备。例如,2022年3月,比亚迪保险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)有限公司获深圳市(shì)市场(chǎng)监(jiān)督管理(lǐ)局批准(zhǔn)成(chéng)立(lì),注(zhù)册资本5000万元。

  值得一提的是,作为互联网保险(xiǎn)公司,易安财险的业务范围并不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时,市场上即有声音称(chēng),比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经营(yíng)资(zī)质,围绕新能(néng)源汽车开展(zhǎn)保险业(yè)务。不过(guò),该说法(fǎ)并未(wèi)获得(dé)比(bǐ)亚迪方(fāng)面的证实,目(mù)前言之尚早。

  此前特斯拉进军保险业务时,巴菲特曾点评称,汽车公司开(kāi)展保险业务(wù)的难度不(bù)亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100%股权后,后续(xù)的资质申请及展业重点值(zhí)得业内(nèi)持续关(guān)注。

  此前有媒体援引知(zhī)情人(rén)士消息称(chēng),对于比(bǐ)亚(yà)迪接手易(yì)安财(cái)险后究竟(jìng)如何经(jīng)营(yíng),比亚迪方面(miàn)还在规划,还未有很清(qīng)晰的发展战略路径。后续(xù)比亚迪还(hái)需(xū)要在(zài)易安(ān)财险董事长(zhǎng)、总裁人选方(fāng)面下功夫,担任这些职(zhí)务需要思维较(jiào)为活跃的(de)人。

  车企(qǐ)参与(yǔ)车险业务(wù),在业内已(yǐ)是常规操(cāo)作。目前,包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型(xíng)汽车(chē)厂商(shāng)都(dōu)已成(chéng)立或入股了财产(chǎn)险公(gōng)司及保险中介机构。另外,特斯拉也在上(shàng)海注(zhù)册成立了特斯拉保险经(jīng)纪有限(xiàn)公司(sī),宝马则于(yú)去年在北京注册宝马(中国)保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企(qǐ)也陆续收购了保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。

  据银保监会(huì)披(pī)露数据显示,2022年(nián)财(cái)险公(gōng)司累计实现保(bǎo)费收入(rù)1.49万亿元,同比(bǐ)增(zēng)长8.7%。其(qí)中,车(chē)险保费收(shōu)入(rù)达8210亿元,同比增长(zhǎng)5.6%,占比达55.2%。其中,新能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

  根据公安部1月(yuè)11日发布统计显示,截至2022年底,全国新能源汽车保有量达1310万辆,占汽车总量的4.10%,同比增长67.13%。另据乘联会(huì)方面预计,2023年(niá水密码适合什么年龄,水密码适合什么年龄段的女生使用n)底,新能(néng)源汽车保有量将突破2000万辆,预计占汽车(chē)保有总量(liàng)的7%。

  在(zài)此(cǐ)背景下,谋求(qiú)切分(fēn)新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局(jú)者越来(lái)越多。特别(bié)是(shì)在《新能源汽(qì)车(chē)商业(yè)保险(xiǎn)专属条款(试行)》落地后(hòu),新能源(yuán)车险更是成为多(duō)家财险(xiǎn)公司的发力重点(diǎn)。

  安信证券(quàn)研报指出,相较于传(chuán)统燃(rán)油车,新能(néng)源汽车由于(yú)车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面(miàn)因素的影(yǐng)响,具有(yǒu)更高的(de)出险频率和更(gèng)高的案均赔(péi)付金额,进(jìn)而导(dǎo)致更高的车均保费(fèi)水平。新能源车整(zhěng)体单均保费(fèi)相(xiāng)较于(yú)传统燃(rán)油车平均高(gāo)出(chū)21%,尤其是购(gòu)置价在10万(wàn)元至30万元(yuán)之间(jiān)的家用新能源车。

  据安(ān)信证券测算,我(wǒ)国(guó)新能(néng)源车险保(bǎo)费规(guī)模将从2021年(nián)的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元(yuán)(CAGR:35%),占整体车险保费市场的(de)36%(2021年:5%),成为我国车险市场的重要组(zǔ)成部分。

  保(bǎo)险经纪(jì)牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务,在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多(duō)个场景下与用户建立(lì)连接,进而(ér)重塑(sù)车企(qǐ)与用户(hù)的关系(xì)。对于汽车厂商而言,车辆(liàng)交付仅(jǐn)是车企创造价值的起点(diǎn),将以车险为服务抓手,并(bìng)开(kāi)拓更多(duō)车后生态(tài)、车主权(quán)益等(děng)服务体系。

  

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