比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银(yín)保监(jiān)会官网挂出(chū)关于易安财险变(biàn)更股东(dōng)的批复。银保监会(huì)同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易(yì)安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是原保监会批(pī)准成立的国内四家专业互联网保险公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能力不(bù)达标等原因被(bèi)银保监会(huì)接管。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结束后，银保监会原则同意(yì)易安财(cái)险(xiǎn)进入破(pò)产(chǎn)程序，比亚迪(dí)以战略投资者的身(shēn)份(fèn)参(cān)与并最(zuì)终获(huò)得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评(píng)称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的(de)难度不亚(yà)于(yú)保险(xiǎn)公司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　<沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读，沅有芷兮澧有兰 什么意思strong>易(yì)安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次作出的批复内(nèi)容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司(sī)10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技(jì)股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、北京(jīng)富邦恒(héng)业科(kē)技发展(zhǎn)有限公司(sī)、北京恒屹(yì)鑫源科(kē)技有限公司、山东达能(néng)工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不(bù)再(zài)持有易安财(cái)险(xiǎn)股(gǔ)份。银保(bǎo)监会要求，易安财险按照有关(guān)规(guī)定办理变更手续。

　　公(gōng)开(kāi)信息显示，易安财险成(chéng)立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会(huì)批准成立的(de)国内(nèi)四家(jiā)专(zhuān)业互联网保险公司之(zhī)一。易(yì)安财险由(yóu)银之杰(jié)、光汇石油等7家(jiā)公司(sī)共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案(àn)保险是其布局互(hù)联网金融(róng)生态圈(quān)的(de)重要一(yī)环，将(jiāng)充分利用现有产业布局(jú)资(zī)源(yuán)进行(xíng)支持(chí)。

　　股权(quán)结构方面，银(yín)之杰和光(guāng)汇石油分别(bié)持有易安财(cái)险15％股权，其(qí)余(yú)70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安财险业(yè)绩(jì)颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但好景(jǐng)不长(zhǎng)，易(yì)安(ān)财(cái)险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发(fā)布公告称，依法对6家金融机构实施(shī)接管，易安(ān)财险正在其(qí)中(zhōng)。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易安(ān)财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司破(pò)产重整的批复》称，原则同意易(yì)安财险进入破产(chǎn)重整程序(xù)。

　　同期，易安财险管理人对(duì)外发布重整战略(lüè)投资(zī)者招募(mù)公告。在易(yì)安财险此次招募中(zhōng)，共有包括比亚(yà)迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资(zī)方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示(shì)，易安财(cái)险已获(huò)得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股东持股比例不得超过(guò)保险公司注册资本的三(sān)分之(zhī)一。不过，经监管批准参与保险公司风(fēng)险处置的公司和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系(xì)业(yè)内少(shǎo)见的全资控(kòng)股保险牌照，将为后续业务(wù)开(kāi)展(zhǎn)打开更(gèng)多空间。

　　新能源车(chē)企(qǐ)纷(fēn)纷入(rù)局

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划并非朝夕，此前已有(yǒu)相关(guān)筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市(shì)市场监督管理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是(shì)，作为互联网保险(xiǎn)公司，易(yì)安(ān)财险的(de)业务范围并(bìng)不(bù)包含车险业务(wù)。此前比亚(yà)迪传出收购易安(ān)财险消(xiāo)息时，市场(chǎng)上即有声(shēng)音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源汽(qì)车(chē)开展保险(xiǎn)业(yè)务(wù)。不(bù)过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方(fāng)面的证(zhèng)实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务时(shí)，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车(chē)公司开展(zhǎn)保沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读，沅有芷兮澧有兰 什么意思(bǎo)险业务的难(nán)度不(bù)亚于(yú)保险公司跨界去(qù)做汽(qì)车(chē)。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及(jí)展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知(zhī)情人士(shì)消息称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如何经营(yíng)，比亚(yà)迪方面(miàn)还在规划，还未有(yǒu)很清晰的(de)发展战略路径。后(hòu)续比亚迪(dí)还需要在(zài)易(yì)安财(cái)险董事长、总裁人选方(fāng)面下功夫(fū)，担任这些(xiē)职(zhí)务(wù)需要思维(wéi)较为(wèi)活跃(yuè)的(de)人。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在业内(nèi)已是常规操(cāo)作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商(shāng)都已成(chéng)立(lì)或入(rù)股了财(cái)产险公司及保险中(zhōng)介机构(gòu)。另外，特斯拉也在上海注册成立(lì)了特(tè)斯拉保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司，宝马(mǎ)则(zé)于去年在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理想等新能源车(chē)企也陆(lù)续收(shōu)购了保险经(jīng)纪(jì)公(gōng)司。

　　据银保监会披(pī)露(lù)数(shù)据显示，2022年财险公司(sī)累计(jì)实现保费(fèi)收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源(yuán)汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量将(jiāng)突(tū)破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求(qiú)切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来越(yuè)多。特别是在《新能源汽(qì)车商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险(xiǎn)更是成为多家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相较于传统燃沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读，沅有芷兮澧有兰 什么意思油(yóu)车，新能源汽(qì)车由于车辆(liàng)自身特性、驾(jià)驶(shǐ)群体、维保(bǎo)费用等方面因素的影(yǐng)响，具(jù)有更高的出险频率和(hé)更高的案均(jūn)赔付金额，进而导致更高(gāo)的(de)车均保费水(shuǐ)平。新能源车(chē)整体单均保费相较于传统燃(rán)油车平均(jūn)高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万(wàn)元(yuán)至(zhì)30万元(yuán)之间的(de)家(jiā)用新能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我(wǒ)国新能源车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元(yuán)增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国(guó)车险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌(pái)照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发力(lì)车(chē)险业(yè)务(wù)，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维修、理(lǐ)赔(péi)等多个场景(jǐng)下与用户建立连接，进而重塑车企与(yǔ)用户的(de)关系(xì)。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将以车险为服(fú)务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态(tài)、车(chē)主权益(yì)等服务体系。

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