随着(zhe)2022年财报季的过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均(jūn)已公布高(g观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单āo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额(é)领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰，不(bù)过(guò)也(yě)有上(shàng)市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支(zhī)出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披(pī)露(lù)数据的(de)车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资(zī)津贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较(jiào)2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)的(de)高(gāo)管薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队(duì)。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过人事变动(dòng)和(hé)架构(gòu)调整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流的背景下，管理(lǐ)层(céng)对自己的要求也更严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车(chē)新(xīn)势力之外，给高(gāo)管开出较(jiào)高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的(de)高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的(de)薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂(guì)生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一(yī)档的存在，接(jiē)下(xià)来车企前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单，但其(qí)薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二(èr)位(wèi)是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报(bào)酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单lt="汽车圈“打工皇帝”，年(nián)薪过(guò)亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820473.png">数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的(de)一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源(yuán)汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过(guò)了(le)上汽(qì)集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是吉(jí)利(lì)集团董事(shì)长李书福薪(xīn)酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币2亿元），连(lián)续第八(bā)年成为(wèi)底特律三大(dà)汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制造商(shāng)的掌门(mén)人(rén)年(nián)薪也(yě)都(dōu)过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去年年(nián)薪(xīn)分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公开报(bào)道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达(dá)十(shí)年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十(shí)年无需(xū)向马斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值(zhí)和业绩(jì)方(fāng)面的目标(biāo)，则可获(huò)得780亿美(měi)元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要(yào)收入为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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