比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于(yú)易安(ān)财(cái)险变(biàn)更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让(ràng)易安(ān)财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保(bǎo)监(jiān)会原则同意(yì)易安财险进入破(pò)产程(chéng)序，比亚(yà)迪以(yǐ)战略投资(zī)者(zhě)的身份参与并最(zuì)终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险业(yè)务的难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申请及展业重点值得(dé)业内(nèi)持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同(tóng)意(yì)比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有(yǒu)限公司(sī)受让易安财产保险股份有限公司10亿股(gǔ)股(gǔ)份(fèn)，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公司(sī)、深圳光(guāng)汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富(fù)邦恒业科技发(fā)展(zhǎn)有(yǒu)限公司(sī)、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东(dōng)达(dá)能工(gōng)贸有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商(shāng)贸有限(xiàn)公司不再持有易安(ān)财险(xiǎn)股份(fèn)。银保监(jiān)会要求，易安财险按照有关规(guī)定办理变更手续(xù)。

　　公(gōng)开(kāi)信(xìn)息显示，易(yì)安财险成立于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿元(yuán)，是原保监会(huì)批准成(chéng)立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司(sī)之一。易安财险(xiǎn)由(yóu)银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共同发起筹(chóu)建(jiàn)，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局(jú)互联网金融(róng)生态圈的重要一环，将充分(fēn)利用现(xiàn)有产(chǎn)业布局资源进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和(hé)光汇石油分别(bié)持有易安财(cái)险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)天系(xì)”相关企业(yè)持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之初，易安(ān)财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实现盈利(lì)。但好景不(bù)长，易(yì)安财(cái)险自2018年起经营(yíng)状况开(kāi)始恶化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季末(mò)，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发(fā)布公告称，依法对6家(jiā)金融机构实施接管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关(guān)于易安(ān)财产保险股份有限(xiàn)公司(sī)破产重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则(zé)同意易安财险进(jìn)入(rù)破(pò)产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管(guǎn)理人对外发布重整战略投(tóu)资者招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整(zhěng)工(gōng)作(zuò)进入尾声。此次银(yín)保监会的批(pī)复，意味着比(bǐ)亚迪正(zhèng)式获(huò)得(dé)易(yì)安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修(xiū)订的《保(bǎo)险公司股权(quán)管理办法(fǎ)》，单一股(gǔ)东持股比例(lì)不得(dé)超过(guò)保险公司注册(cè)资本的三分之一。不过，经监管批准参与(yǔ)保险公司(sī)风险处(chù)置(zhì)的公司和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)，系业(yè)内少见的(de)全资控(kòng)股保险牌照，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计划(huà)并(bìng)非朝夕(xī)，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司(sī)获深圳市市场监督管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的(de)是，作(zuò)为(wèi)互联网(wǎng)保险公(gōng)司，易(yì)安(ān)财险的业(yè)务范围(wéi)并不(bù)包含车(chē美白精华一次用多少量，美白精华一次用多少量377)险(xiǎn)业(yè)务。此前(qián)比亚迪(dí)传出收购(gòu)易安财险(xiǎn)消息(xī)时(shí)，市场上即(jí)有声(shēng)音(yīn)称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围绕(rào)新能源(yuán)汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法并未获得比亚迪方面(miàn)的证(zhèng)实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业务(wù)时(shí)，巴菲(fēi)特曾点评称(chēng)，汽车(chē)公司开展保险业务的难度(dù)不亚(yà)于保险公司跨界(jiè)去做(zu美白精华一次用多少量，美白精华一次用多少量377ò)汽车(chē)。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方面还在规(guī)划(huà)，还未有很(hěn)清(qīng)晰的(de)发(fā)展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董事(shì)长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这(zhè)些(xiē)职务需(xū)要(yào)思维(wéi)较(jiào)为(wèi)活(huó)跃(yuè)的(de)人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了(le)财产(chǎn)险公司及保(bǎo)险中介(jiè)机构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉也在(zài)上海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经纪(jì)有限公司，宝马(mǎ)则于去年在(zài)北京(jīng)注册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披露数(shù)据显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能源(yuán)汽车保有(yǒu)量的突(tū)飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安(ān)部1月11日(rì)发布统计显示，截至2022年(nián)底(dǐ)，全国(guó)新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量(liàng)达1310万辆，占汽(qì)车总量的(de)4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据(jù)乘联会方(fāng)面(miàn)预计(jì)，2023年(nián)底，新能源汽车(chē)保有(yǒu)量将突破(pò)2000万(wàn)辆，预计(jì)占(zhàn)汽(qì)车(chē)保有总量的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下，谋求切(qiè)分新能(néng)源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多。特别(bié)是在《新能源汽车商(shāng)业保(bǎo)险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是(shì)成为(wèi)多家财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较(jiào)于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面(miàn)因素的影响(xiǎng)，具有更高的(de)出(chū)险(xiǎn)频率和更(gèng)高的(de)案均赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车均(jūn)保费水平。新能源车整体单均保(bǎo)费相较于传(chuán)统(tǒng)燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元之(zhī)间的(de)家(jiā)用新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算(suàn)，我国新能源(yuán)车(chē)险保费(fèi)规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的(de)重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的(de)开始。车企发力(lì)车险业(yè)务，在投保、出(chū)险、续保(bǎo)、维修、理赔等(děng)多个场景下(xià)与用户建立连接(jiē)，进而(ér)重塑(sù)车企与用户的(de)关系(xì)。对(duì)于(yú)汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价值的(de)起点，将以车(chē)险为(wèi)服务抓手，并开拓更多车(chē)后生态(tài)、车(chē)主权益等服(fú)务(wù)体系(xì)。

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