东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航(háng)司共亏(kuī)损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一(yī)家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还(hái)不(bù)声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价(jià)航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不提(tí)供？还是(shì)凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨(yuàn)的，但春秋航空(kōng)能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大(dà)多(duō)时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一时(shí)间(jiān)的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块(kuài)钱。也就(jiù)是因为这(zhè)低价，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用(yòng)给(gěi)节省了。你看它(tā)的(de)售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打(dǎ)这么(me)低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太会(huì)了(le)，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)我想说世间万物一切都不及你是什么歌，满天星辰不及你歌词果(guǒ)你乘坐春秋(qiū)航空(kōng)时行李托运的价(jià)格(gé)超过(guò)机票的价格，那是太正(zhèng)常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节省燃油费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可(kě)能(néng)看到空姐推(tuī)着小车车向你推(tuī)销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空(kōng)的终极(jí)致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直(zhí)航，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿(yì)，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量航线(xiàn)改(gǎi)成(chéng)短途高频的(de)直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班(bān)来提(tí)高飞机的(de)日使用(yòng)率(lǜ)。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞机一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10我想说世间万物一切都不及你是什么歌，满天星辰不及你歌词个(gè)小(xiǎo)时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小时。所(suǒ)以在过(guò)去的三(sān)年里，春(chūn)秋航空(kōng)的客座率和飞机日(rì)利(lì)用(yòng)率(lǜ)都(dōu)高(gāo)于三(sān)大(dà)航。

　　对于春秋(qiū)来说(shuō)，在(zài)保证成本的基础上，我能多卖一张是(shì)一张，要是(shì)民(mín)航允(yǔn)许的话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航(háng)线都是(shì)来(lái)往二三线城市，为(wèi)什么？因为非核(h我想说世间万物一切都不及你是什么歌，满天星辰不及你歌词é)心(xīn)城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如(rú)果(guǒ)减去这一块的(de)话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是(shì)真(zhēn)不(bù)少。创始人王正华(huá)有(yǒu)一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的(de)廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家无(wú)奈(nài)之后(hòu)的选择，那还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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