金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布(bù)召年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思回(huí)110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽(qì)车（北(běi)京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市场(chǎng)监督(dū)管理总局备(bèi)案了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规(guī)模(mó)召回的原因(yīn)，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释是，本(běn)次召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能增加长时间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的(de)方案是(shì)通过(guò)汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围(wéi)内的(de)车辆(liàng)推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速(sù)踏(tà)板导致速度(dù)过(guò)快引起的(de)碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度(dù)选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了(le)大规模召(zhào)回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量产时(shí)间之所以(y年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思ǐ)被推迟一年，主要是(shì)为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将(jiāng)在(zài)2023财(cái)年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌(gē)山工(gōng)厂新(xīn)建(jiàn)两条生产(chǎn)线。松下(xià)计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新(xīn)型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程(chéng)提高16%。未(wèi)来，随着电池材料(liào)和汽(qì)车设计的改(gǎi)进，将使续(xù)航里程净增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电(diàn)池(chí)仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其(qí)大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内(nèi)已(yǐ)有一批(pī)追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特(tè)斯(sī)拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以(yǐ)及加拿(ná)大等国(guó)的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在国内(nè年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思i)率先上调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网的数据显示，特斯(sī)拉公(gōng)司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在美(měi)国的售(shòu)价。美(měi)国官网的(de)标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的(de)价格提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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