5月15日，知(zhī)名经济学家(jiā)任泽平发文称：“建议推出五年内燃油车禁售时间表，河北以南，大力发展(zhǎn)新能源(yuán)，双碳，扩(kuò)大内需”。

　　此番言论也引(yǐn)起网友热议，“河北以北地区，就(jiù)不适合开(kāi)电动车了(le)？”“燃油车的(de)生产销售(shòu)和使(shǐ)用难道就不能产生内(nèi)需吗(ma)？”也(yě)有网友对其表达支持：“现阶段(duàn)新能源车市占率屡(lǚ)创新高(gāo)，五年(nián)后(hòu)燃(rán)油车可能真(zhēn)要(yào)退出”。

　　对此，黄(huáng)河科技学院客座(zuò)教授(shòu)张翔则(zé)向(xiàng)时代财(cái)经(jīng)表示：“汽车(chē)不(bù)仅是一种交(jiāo)通(tōng)工具，也是大宗商品，关系到(dào)经济发(fā)展。很(hěn)多车企对于GDP和就业都有很大贡(gòng)献，禁(jìn)售时间点(diǎn)不合(hé)理(lǐ)，过快(kuài)禁售燃油(yóu)车可能会造成失(shī)业问题(tí)，五年内禁售的建议过于激进了(le)。”

　　浙江(jiāng)大学(xué)国际联(lián)合商学(xué)院(yuàn)数字经济与金融创新(xīn)研究中(zhōng)心联席主任盘和林认(rèn)为(wèi)，任泽平的观点过度(dù)乐观。“新(xīn)能源车的(de)推广瓶颈(jǐng)不是销售(shòu)，而是基础设施，当前我国(guó)配套设施供(gōng)给(gěi)尚不完善，可能会出现充电桩挤(jǐ)兑(duì)等情况。”他(tā)对时代财经说(shuō)道。

　　广州夏天温度一般多少度，广州夏天温度一般多少度正常>多次(cì)力挺新(xīn)能(néng)源

　　公(gōng)开资料显示，任泽(zé)平毕业于清华大学经(jīng)济(jì)管(guǎn)理学院(yuàn)博士后，中国(guó)人(rén)民大学经济学(xué)博士。曾任国(guó)泰君安证(zhèng)券研究所董事总经理、首席宏观分析师等职务，现任中国民营经济研究会副会长。他最(zuì)为知名(míng)的职务曾是恒大集(jí)团首席(xí)经济学家兼恒(héng)大(dà)经济(jì)研究院院长。

　　值得注意的(de)是(shì)，任泽平(píng)曾在(zài)多(duō)个场合为(wèi)新(xīn)能源汽车的推(tuī)广摇旗呐喊。

　　2022年6月，任泽平在2022年新能(néng)源(yuán)汽车产业链投资年(nián)会上表示，在当下，新能源相关的产业是未来中国经济(jì)最(zuì)有希(xī)望的，最具爆发力的(de)领域(yù)，从长远看(kàn)，当下不投新(xīn)能源，就像20年前没买(mǎi)房(fáng)。

　　对于巴菲特减(jiǎn)持比亚迪一事，任(rèn)泽平此前更是直言股神错了。“巴菲特这次减持不知(zhī)出于何种目(mù)的，如果是看空新能源(yuán)行业前景的话，巴菲(fēi)特这次错了。”“他毕竟年事(shì)已高，对新(xīn)能源也未(wèi)必了解，否(fǒu)则不至于错过特斯(sī)拉等美国(guó)近年最(zuì)优秀(xiù)的公司。”

　　时(shí)代(dài)财经检索泽(zé)平宏观账(zhàng)号发(fā)现，每隔一(yī)段时间，任泽平就会(huì)通(tōng)过公众(zhòng)号(hào)复(fù)读“当下不(bù)投新能源，就像20年前没(méi)买(mǎi)房”的口号，可(kě)见(jiàn)其对于新能源(yuán)行业的信心满满。

　　任泽平不(bù)断重复(fù)“当下不(bù)投(tóu)新能源，就像(xiàng)20年前没买(mǎi)房”

　　禁售燃油车，欧盟(méng)分歧重重

　　任泽平(píng)的(de)乐观在一定程(chéng)度上(shàng)是(shì)有道理的(de)，毕竟欧洲(zhōu)地(dì)区已经确定了禁售燃油(yóu)车的(de)时间表，但(dàn)他(tā)可(kě)能有些过于乐(lè)观。

　　2023年4月，欧盟理(lǐ)事会(huì)批(pī)准的燃油车禁售时间(jiān)表正(zhèng)式生效。根(gēn)据欧(ōu)盟理事会(huì)此前批准的法规，从2035年起欧盟境内将禁止销售非(fēi)零碳排放的(de)新燃油车。不过，在(zài)德国要(yào)求下，使用碳中性燃料的新燃油车有(yǒu)望(wàng)在2035年后继续销售(shòu)。

　　欧盟理事(shì)会在声明中指出，根据这(zhè)项法规，从2030年(nián)到2034年，新的燃油轿车和(hé)小型客货车的二(èr)氧化碳排放量将比2021年分别减(jiǎn)少55％和50％，到2035年均(jūn)降至零。声明还表(biǎo)示，欧盟委员会(huì)将在与利益相关者协商后提(tí)出一项提(tí)案，在2035年后(hòu)允(yǔn)许完全使用碳中性燃料(liào)的(de)车(chē)辆注册(cè)。

　　即(jí)使(shǐ)是在步伐最(zuì)统(tǒng)一(yī)的(de)欧洲，各国对于“禁售燃油(yóu)车”的态(tài)度也有(yǒu)所保(bǎo)留。目前的禁售时(shí)间表是各方妥协的(de)结果，围绕相关具体条款，欧盟(méng)内部一(yī)度爆发分歧，导致原定(dìng)3月初(chū)的批准流(liú)程被迫推迟。

　　对(duì)于禁售燃油车的(de)一(yī)种(zhǒng)担(dān)忧是(shì)就业问题。欧洲汽(qì)车供应商联合(hé)会预计，受(shòu)燃油车禁售令影响，到(dào)2040年欧盟汽车生产商可能被迫削减50万个(gè)工作岗位。福特(tè)汽车首席执行官吉姆(mǔ)·法利估算，生(shēng)产电动汽车所需的人(rén)力将减少(shǎo)40％，如(rú)果欧洲汽车业按照这个比例计算，相当(dāng)于要减少(shǎo)140万个工作岗位(wèi)。

　　做好禁售的准备(bèi)了吗(ma)？

　　回(huí)到中国市场，如今新能源(yuán)汽车销量确实一(yī)路高歌(gē)猛进。乘联会数据显示，2022年(nián)全年(nián)累计售(shòu)出567.4万辆新能源乘用车，同比增长(zhǎng)90％，新能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)逼(bī)近30％，大幅超过此前的20％目标。

　　在新能源愈发成为增长点的背(bèi)景下，不少自主品(pǐn)牌(pái)也宣布了停售燃油车(chē)的时间表。比亚迪(dí)一马广州夏天温度一般多少度，广州夏天温度一般多少度正常当先，在2022年3月停产燃油汽(qì)车，专注于纯电动和插电式(shì)混动汽车业务；北汽集团、长安汽(qì)车被曝计(jì)划在2025年(nián)全面停售(shòu)燃油车；东(dōng)风(fēng)风行也被曝计划在2025年内(nèi)实现全面电动化，在2027年(nián)内停产(chǎn)燃(rán)油车(chē)；哈弗(fú)则将(jiāng)于2030年(nián)正式(shì)停售(shòu)燃(rán)油(yóu)车……

　　但在今年促消费(fèi)的(de)背景下，情(qíng)况似乎有所不(bù)同。乘联会秘书长崔东树向(xiàng)时代财经表示：“燃油车消费(fèi)是民生消费，新能源是(shì)改善需(xū)求，不能偏废。在(zài)今年的经济复苏中，购车消费中入门级燃油车(chē)消费仍然不足，需要有效改善燃油车需求。”

　　不少消费者也表示现阶段新能源车(chē)还(hái)存在(zài)一些不(bù)足(zú)，比(bǐ)如续航(háng)焦虑以及补能基础设施(shī)普及(jí)率不够高(gāo)。

　　在业界看来，从技术(shù)上来说(shuō)，电池的续航和充电(diàn)还(hái)没有突破瓶颈(jǐng)。大部分纯(chún)电动车充至80％需要30分钟以(yǐ)上，节假日(rì)充电站排队的报道屡见(jiàn)不鲜，相较而(ér)言(yán)，充(chōng)电设施的建(jiàn)设(shè)和体验，距离燃(rán)油(yóu)车加油(yóu)的便利性还有差距。此外，冬(dōng)季续(xù)航(háng)下降(jiàng)充(chōng)电变(biàn)慢等情况(kuàng)也有待解决(jué)。

　　对于(yú)禁售燃(rán)油车时(shí)间表(biǎo)，张翔(xiáng)指出(chū)：“新能源(yuán)车技术不(bù)成(chéng)熟的话，禁(jìn)售(shòu)燃油车会导致新车(chē)价格大幅度上涨，可能会让百(bǎi)姓买不起车，或者汽车销量大幅下降(jiàng)。”在其(qí)看来(lái)，五年内禁售燃(rán)油车太激进了，不(bù)适合我国新能源车(chē)发展的(de)实际情况。

　　汽车逐步(bù)转向新(xīn)能源，已是一种(zhǒng)共识。但究竟(jìng)何时禁售燃油车，可能还要分地区(qū)、分情况。

　　图片来自《中国传(chuán)统燃油车退出时间表研究》

　　2019年5月，能(néng)源与交通创新中心在《中国传(chuán)统燃油车(chē)退(tuì)出(chū)时间表研究》（下称《研究》）中表示，中国有(yǒu)望于2050年以前实现(xiàn)传统燃油车(chē)的全面(miàn)退(tuì)出，但由于各地区(qū)的经济发(fā)展、汽车人(rén)均保(bǎo)有情况(kuàng)、新能源汽车产业发展、充(chōng)电基础(chǔ)设施建设等因(yīn)素(sù)都不尽相同，《研究》提议传(chuán)统燃油车的禁售与(yǔ)退出可按照“分地区(qū)、分(fēn)车型、分阶段”的步骤逐步推行(xíng)。

　　《研(yán)究》指出，一(yī)些特大型城市(shì)（如北京、上(shàng)海、深圳(zhèn)等(děng)）以(yǐ)及(jí)功能性示范区域（如海南等）将(jiāng)率先实现燃油车禁售的目标(biāo)，接着就是传统汽车限行限购城(chéng)市和蓝(lá广州夏天温度一般多少度，广州夏天温度一般多少度正常n)天(tiān)保卫(wèi)战中的重点区域(yù)省会城市、重点区域，最后(hòu)是西(xī)北、东北、西南(nán)等地区。而在车类上，率先(xiān)实现(xiàn)燃油车禁售目标的(de)城市(shì)，其(qí)公交(jiāo)车(chē)、出租车、网(wǎng)约车、环卫车等燃油(yóu)车或在2020年率先实现(xiàn)退出，私家车最晚将在2030年(nián)前全面(miàn)退出，而(ér)轻卡、重卡等(děng)商用车则(zé)在2050年全面实现(xiàn)新能源(yuán)化(huà)。

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