金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中包含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站(zhàn)显(xiǎn)示(shì)，日(rì)前(qián)，特戴choker就是m吗，戴choker什么意思斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理条例实(shí)施(shī)办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召(zhào)回(huí)范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速踏板的情(qíng)况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可(kě)能增加长时间(jiān)误踩加速踏(t戴choker就是m吗，戴choker什么意思à)板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回(huí)范围内的车辆推(tuī)送新开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低因长时间深(shēn)踩加速踏(tà)板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一(yī)直渴(kě)望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池(chí)的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计划的(de)量产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟(chí)一(yī)年(nián)，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下(xià)计划向该工厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一(yī)种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能(néng)量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电戴choker就是m吗，戴choker什么意思池材料和汽车(chē)设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍(réng)存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一批(pī)追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等(děng)电池(chí)厂商(shāng)都在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂(chǎng)商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一直在售价(jià)上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国(guó)的售价，其中(zhōng)美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽车车型在美(měi)国(guó)的售(shòu)价(jià)。美国(guó)官网的标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上(shàng)调至了108490美元。

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