比亚迪收购(gòu)易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，正式获(huò)批！

迪丽热巴男朋友，迪丽热巴全名　　5月9日，银(yín)保监(jiān)会官网挂出关于易(yì)安财险变更股(gǔ)东(dōng)的(de)批复(fù)。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　易(yì)安财险是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内(nèi)四(sì)家(jiā)专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能(néng)力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管(guǎn)期结束后，银保(bǎo)监会(huì)原则同(tóng)意(yì)易安财险进入破产程序(xù)，比亚迪以(yǐ)战(zhàn)略投(tóu)资者(zhě)的身份参与并最(zuì)终获得100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾(céng)点评称，“汽(qì)车公司开展保(bǎo)险业务的(de)难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在(zài)比亚(yà)迪(dí)拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内(nèi)持(chí)续关(guān)注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚(yà)迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会此次作(zuò)出(chū)的批复(fù)内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易(yì)安财产保险股份有限公(gōng)司10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时(shí)，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有(yǒu)限公司、西藏晟(chéng)新创(chuàng)资产管理迪丽热巴男朋友，迪丽热巴全名有限公司、北京富邦恒(héng)业科(kē)技发(fā)展(zhǎn)有限(xiàn)公司、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公司、山东达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持(chí)有易安财险股份(fèn)。银保监会要求，易(yì)安财险按照有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安(ān)财险成(chéng)立(lì)于2016年6月(yuè)，注册(cè)资(zī)本10亿元，是(shì)原保监(jiān)会批准成(chéng)立的国内(nèi)四家(jiā)专业互联网保险公司之一(yī)。易(yì)安财险(xiǎn)由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议(yì)案保险是(shì)其布局(jú)互联(lián)网金融生态圈(quān)的重要一环(huán)，将充分利(lì)用现有产(chǎn)业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和(hé)光汇石油分别(bié)持有易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％由(yóu)“明(míng)天系”相(xiāng)关企(qǐ)业持有。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易(yì)安财险业(yè)绩颇佳，成立首年即实现盈利。但(dàn)好(hǎo)景(jǐng)不(bù)长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自(zì)2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年(nián)一季末，易安财险(xiǎn)资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会(huì)发布公(gōng)告称，依法对6家金融机构实施接管(guǎn)，易安(ān)财险(xiǎn)正在(zài)其中(zhōng)。两年过(guò)后，2022年7月，银保监(jiān)会发(fā)布(bù)《关(guān)于(yú)易(yì)安(ān)财产保险股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司破产重整的批复》称，原则同意易安(ān)财险进入破(pò)产重整(zhěng)程序。

　　同期(qī)，易安财险管理(lǐ)人对外发布(bù)重整战略投资者招募公告。在易安财险此(cǐ)次招募中，共有(yǒu)包括(kuò)比亚迪在(zài)内的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了重整投资方(fāng)案(àn)。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信(xìn)息(xī)显示(shì)，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪(dí)拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保监会的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一(yī)股东持(chí)股比(bǐ)例不得(dé)超过保(bǎo)险公司注册资本的三分之一。不过，经监管(guǎn)批准(zhǔn)参与保险公司风险处(chù)置的公(gōng)司和机构不受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资控(kòng)股保险(xiǎn)牌照(zhào)，将为后续业务开展(zhǎn)打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业(yè)的计划并非(fēi)朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深圳市市(shì)场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得(dé)一提的是，作为互(hù)联网保险公司，易(yì)安财险的业(yè)务范围(wéi)并(bìng)不包含车险(xiǎn)业务。此前(qián)比亚迪传出收购易(yì)安财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能(néng)源汽车(chē)开展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特(tè)曾(céng)点评称，汽(qì)车公司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨(kuà)界(jiè)去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续的(de)资质(zhì)申(shēn)请及展业重点(diǎn)值得业(yè)内(nèi)持续关(guān)注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士(shì)消息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安财险后究竟(jìng)如何(hé)经营(yíng)，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未有很清(qīng)晰的发展战(zhàn)略路径(jìng)。后(hòu)续比亚迪还(hái)需(xū)要在易安(ān)财(cái)险董事长、总裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫(fū)，担(dān)任这些职务需要思维(wéi)较为活(huó)跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车(chē)险业(yè)务，在业内已(yǐ)是常(cháng)规操作(zuò)。目前，包括上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商都已成(chéng)立(lì)或入股了财产险公司(sī)及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉也在(zài)上海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪(jì)有限(xiàn)公司，宝马则(zé)于去年在(zài)北京注册宝马(mǎ)（中国）保险(xiǎn)经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续收购了保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数据显示，2022年(nián)财险公司(sī)累(lèi)计实现保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿(yì)元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根据公(gōng)安部1月11日(rì)发布统计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底，全(quán)国新能源汽(qì)车保有(yǒu)量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方(fāng)面(miàn)预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突破(pò)2000万辆，预计(jì)占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切(qiè)分新能(néng)源车险(xiǎn)保费“蛋(dàn)糕”的(de)入局者越来(lái)越多。特(tè)别是在《新能(néng)源汽车商业保(bǎo)险专属条款（试行）》落地(dì)后，新能(néng)源车险更是成为多家(jiā)财(cái)险公司的(de)发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源(yuán)汽车由于(yú)车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费用等方面因素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付金额，进而导致(zhì)更(gèng)高的车均保(bǎo)费水平。新能源(yuán)车整体单(dān)均保费相较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至(zhì)30万元(yuán)之间的家用新能(néng)源车。

　　据安信证券测算，我国新能(néng)源车险保费(fèi)规模将从2021年(nián)的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国(guó)车(chē)险市场的重要组成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽(qì)车生态圈的(de)开(kāi)始。车企(qǐ)发力车险业务(wù)，在投(tóu)保、出险、续保(bǎo)、维(wéi)修、理赔等多迪丽热巴男朋友，迪丽热巴全名个场景(jǐng)下(xià)与用户(hù)建立连接，进而重塑车(chē)企与用户(hù)的(de)关系。对(duì)于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价(jià)值的(de)起点(diǎn)，将(jiāng)以车险为服(fú)务抓手，并开拓更多车(chē)后生态、车主(zhǔ)权益等(děng)服(fú)务体系。

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