关于宝(bǎo)马大降价的原(yuán)因的(de)最新知(zhī)识答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原因是汽(qì)车市场竞争。91是质数吗，95是质数吗

　　2、日(rì)前，一则宝马(mǎ)i3大幅的(de)新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此前(qián)据多家(jiā)媒体(tǐ)报(bào)道(dào)，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在终(zhōng)端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可(kě)达(dá)24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产上市(shì)的豪华中型纯(chún)电(diàn)动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快(kuài)，售(shòu)价却比宝马320i还(hái)便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠多是通过汽贸店放出来(lái)的(de)，不算是官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给(gěi)出了(le)7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的(de)价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象(xiàng)表(biǎo)明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品已(yǐ)经无法支持他们的新能源车型(xíng)。从降价的幅(fú)度(dù)和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一个(gè)问题，那(nà)就是宝马(mǎ)新能源(yuán)业务面临的压力(lì)更(gèng)大。一直(zhí)以(yǐ)来(lái)，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的(de)软价(jià)值，市场(chǎng)口碑和影响(xiǎng)力一直居高(gāo)不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马91是质数吗，95是质数吗iX3今年10月销(xiāo)量(liàng)2592辆(liàng)，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这(zhè)样的销量不要说和(hé)月销破万(wàn)的理想和(hé)蔚来(lái)相(xiāng)比(bǐ)，就是和二线新势力相比也相差(chà)甚远(yuǎn)。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 91是质数吗，95是质数吗