机长(zhǎng)工资一般是多少钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名(míng)指导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些(xiē)货运飞行员(yuán)的年薪可能(néng)在100万元(yuán)以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公(gōng)司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长收入较高，年收入约160万(wàn)，其(qí)次是民(mín)营(yíng)企业，年收入约(yuē)140万，最少三大航空(kōng)公司约(yuē)70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进(jìn)入航空公司后成为后(hòu)续(xù)观(guān)察员(yuán)的(de)学生，必须首先飞(fēi)行不超过200小时的实(shí)习(xí)时(shí)间(jiān)。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能(néng)做任何手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合格后，方(fāng)可成为副(fù)驾驶，副驾驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时(shí)后，将由(yóu)航空公司和中国民(mín)航局代表(biǎo)共(gòng)同考(kǎo)核。

　　只有经过(guò)评估(gū)，我们(men)才能决定飞行员(yuán)是否可以担任(rèn)飞行员，然后航(háng)空公(gōng)司再决定(dìng)你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大(dà)型(xíng)客机的机长，飞行员必须(xū)担任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具有不(bù)少于300小时的(de)飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不(bù)够(gòu)，就不能申请成(chéng)为大(dà)型(xíng)飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要成为大型飞(fēi)机的(de)机长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年的时(shí)间。

2022机(jī)长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月(yuè)收(shōu)入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工(gōng)资(zī)基本上是在2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是(shì)在5到8万一个月，目(mù)前国内机长收(shōu)入较高的(de)是西藏航空，年(nián)收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入(rù)约(yuē)140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资待(dài)遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待(dài)遇主要分(fēn)为三大块(kuài)，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各类(lèi)补贴及平(píng)均(jūn)收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公司和航(háng)线有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的(de)是西(xī)藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大(dà)航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要(yào)是因为民企老板只有(yǒu)付(fù)出(chū)更高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能从(cóng)人才大(dà)战(zhàn)中获取自己需(xū)要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有140万左右(yòu)，收(shōu)入最高(gāo)的是在中国服务的外藉(jí)机长，年(nián)收入高(gāo)达200万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，直接(jiē)成为(wèi)百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实(shí)际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经(jīng)达到国际(jì)平均水(shuǐ)平，但由于技(jì)术门槛较高，各航空公司空公司(sī)的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分(fēn)配到航空(kōng)公(gōng)司空公司的分(fēn)公司当(dāng)飞行(xíng)员(yuán)。

　　在(zài)正式乘坐飞机(jī)之(zhī)前，你要参加(jiā)几个月(yuè)的(de)模拟训(xùn)练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可单倍行距是多少(kě)以成单倍行距是多少为副驾(jià)驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的(de)工资根据他们的级别和他们驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如(rú)果他们(men)成为机长或者飞(fēi)国际航(háng)班，工资会(huì)成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和(hé)技术考核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶单倍行距是多少的飞行经历(lì)时间差(chà)派昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的(de)考(kǎo)试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理(lǐ)和企(qǐ)业(yè)管理岗位。

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