金融(róng)界5月5日(rì)消息(xī)，特斯拉(lā)中国官网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型上调售(shòu)价(jià)19000元(yuán)。调整(zhěng)后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮(lún)驱(qū)动版由(yóu)789,900元(yuán)调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格(gé)由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次提价

　　事实(shí)上，这是特斯(sī)拉近期涨(zhǎng)价的延续。就在3天之前(qián)的5月2日，特斯(sī)拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国的售价也提(tí)高250美元左右(yòu)。同时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价(jià)3.7万日(rì)元(yuán)，对(duì)加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得注意(yì)的是，特(tè)斯拉首席执行官马(mǎ)斯克近(jìn)日在财报发(fā)布会后的业(yè)绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛(máo)利率(lǜ)仍然是(shì)特斯拉(lā)要坚(jiān)守的(de)业绩底线，但(dàn)从(cóng)短期来(lái)看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。公(gōng)司目前将优先考虑销量而非(fēi)盈利(lì)能(néng)力，但仍(réng)希望在(zài)可能的情况下上(shàng)调售价(jià)，以使(shǐ)得交付量与(yǔ)产量相(xiāng)匹配(pèi)。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能(néng)利(lì)用(yòng)不足等因素影(yǐng)响(xiǎng)公(gōng)司盈利(lì)能力(lì)有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出(chū)，特斯拉此轮(lún)涨价或为价格战降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降(jiàng)价带动(dòng)的国内汽车价格战叠(dié)加(jiā)各(gè)地补贴幅度(dù)、时限的不一，导致了终端(duān)消费(fèi)者的(de)观望意愿较大。2023Q1中国乘用车(chē)销(xiāo)量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能(néng)源乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所(suǒ)放缓。特斯拉是本轮价格战(zhàn)中(zhōng)首(shǒu)个(gè)降价的主机厂(chǎng)，对新能源车市场(chǎng)的定价有一定程度的影响力(lì)。此轮涨价或在一定程(chéng)度(dù)上刺激持币观望(wàng)的潜在(zài)消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是(shì)想打破大家降价预期。”招(zhāo)银国际证券(quàn)研究部副总(zǒng)裁(cái)白(bái)毅阳(yáng)分(fēn)析认为，特斯拉此(cǐ)次涨(zhǎng)价出乎所危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高有人(rén)的意料，同时与之前马斯(sī)克表示的“重销量(liàng)轻利润”不太一(yī)致(zhì)。“我理解可能的原因有三个：第一(yī)是一季度(dù)利润低于预期；第二是为了(le)打破消费者降价(jià)预期；第(dì)三是对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月(yuè)末大部地方(fāng)性品牌和经销商层面的促销政策到期(qī)，带动汽(qì)车市场价格战边际(jì)减弱，叠加近(jìn)日特斯拉(lā)售价(ji危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高à)上(shàng)调(diào)，预计(jì)有助于缓解(jiě)消费者持(chí)币观望(wàng)情绪，带来前期受抑制的需求释(shì)放(fàng)。

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