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金允智致命之旅演的谁

金允智致命之旅演的谁 东吴宏观:如果今年“一带一路”出口增速保持在6%以上,增量上可能对冲美欧日出口下滑

  “一带一路”对冲欧美拖累无疑是2023年出口(kǒu)最(zuì)大的看点。即使(shǐ)考虑去年的低基(jī)数,4月的出口增速(sù)也不(bù)赖(lài),与韩国、越南等邻国形(xíng)成鲜明(míng)对比(bǐ);拉动方面(miàn),“一带一路”国家成为主角,欧美发(fā)达经济体(tǐ)整体偏弱。今年1-4月(yuè)“一带一路”国(guó)家(jiā)在中国出口的份(fèn)额约为(wèi)36.0%超(chāo)过美欧日(34.3%),粗(cū)略计算,如(rú)果今年“一带一(yī)路(lù)”出口增速保持在6%以上,那么在增量上就(jiù)可能对冲美(měi)欧(ōu)日出(chū)口(kǒu)的下(xià)滑,使(shǐ)得全年(nián)2023年全年的出口增速(sù)转正。

  4 月出口:“一带一路”的对冲力量有(yǒu)多大?(东吴宏观团队)

  4 月出口:“一带一路”的(de)对冲(chōng)力量有多大?(东吴宏观(guān)团队)

  从整体看(kàn),3、4月(yuè)份的(de)数(shù)据再次验证,当(dāng)前(qián)观察的中国的出口“不(bù)看港(gǎng)口,不看(kàn)韩、越”。港口数(shù)据和韩国、越南出口通胀作为传统观(guān)察中国出口增速的重(zhòng)要指标,但随(suí)着中国出口结构(gòu)向“一带一路”国家转移,其对中国(guó)出口的指(zhǐ)示作用逐渐(jiàn)下降。一(yī)方面,由于多(duō)数“一带一路”国家偏向内陆,汽(qì)车、火(huǒ)车等(děng)陆(lù)路(lù)运输占比和增速快速上升,导致港口数据与(yǔ)实(shí)际出(chū)口增(zēng)速持续偏离,另一方面(miàn),以往(wǎng)韩国、越南出口增速与中(zhōng)国出口基本保持统一趋势,但由(yóu)于产品结(jié)构差异(yì),2023年以来两者产生较大背离。出口结构性变化(huà)背景下,传统观察框架适用性减弱,信息的噪音(yīn)和预期(qī)的(de)波动(dòng)可(kě)能加大。

  4 月(yuè)出(chū)口:“一带一(yī)路”的对冲力量有多大?(东吴(wú)宏观(guān)团队)

  国别方面,擘(bāi)画外(wài)贸蓝图的突破口仍在于“一带一路”国家。除低基数影响(xiǎng)之外,4月对俄出口的高增反映“一带一路”贸易持续活跃,沿路(lù)经济带仍是我(wǒ)国稳外贸的“抓手”。4月对东盟出口增速(sù)暂时回落,不过(guò)整体(tǐ)来看,自2022年初以(yǐ)来“俄+东盟升、欧(ōu)美降”的趋(qū)势加(jiā)速(sù),日韩份额保(bǎo)持(chí)稳定(dìng)。

  4 月出口(kǒu):“一带一路”的对冲力量(liàng)有多大?(东吴宏(hóng)观团队)

  产(chǎn)品方面,4月出口结(jié)构继(jì)续延续“扬长避短”的(de)属(shǔ)性。中(zhōng)国4月汽车及机电出口(kǒu)金额维持强势,增速较3月进一步加快部分源于(yú)去年低基(jī)数原因,不过对同比的(de)拉动仍明显好(hǎo)于(yú)韩国,半导体出口跌幅(fú)则相较韩国更加(jiā)“温(wēn)和(hé)”。从散点图看,量价齐(qí)升(shēng)的汽车出(chū)口反映海外(wài)车市(shì)较高景气度与产业链韧性仍可在一(yī)段时间内(nèi)支(zhī)撑出口,而金允智致命之旅演的谁(ér)受全球半导体周期影响,集成电路4月出口量与价格均偏萎缩(suō)。

  4 月出口:“一(yī)带一路”的对(duì)冲力量有(yǒu)多大(dà)?(东吴宏观团队)

  4 月出口:“一带一(yī)路(lù)”的对冲力量有多大?(东(dōng)吴宏观(guān)团队)

  那么,2023年出口(kǒu)最大的变数(shù):“一带一路”的(de)空间有多大?站在2022年年底,市(shì)场(chǎng)大多聚焦(jiāo)欧美(měi)经济衰退的拖累,而聚光灯之外(wài)“一带一路”却(què)在稳定(dìng)外贸(mào)上发挥了越来越重要的作用,那么(me)如(rú)何去评估这一空间有多大(dà)?

  一带一路出口背(bèi)后存(cún)量博弈。在(zài)全球经济(jì)和贸易放缓的背景(jǐng)下,我国出口的韧(rèn)性可能主要来自于存量(liàng)的竞争(zhēng)——我们(men)认为很有(yǒu)可(kě)能是(shì)抢占欧美日韩在(zài)这(zhè)些国家的进(jìn)口份(fèn)额,2018年至2022年(nián),中国在(zài)一带一(yī)路(lù)沿线10国的进口份(fèn)额上涨了2.5%,同期欧美日韩(hán)下降了3.8%。

  4 月(yuè)出口:“一(yī)带(dài)一路”的对(duì)冲力量有多大?(东吴宏观团队(duì))

  空间有多大?保守估(gū)计拉动2023年中国出口1个(gè)百分点。我(wǒ)们选取(qǔ)“一带一路”沿线(xiàn)65国中(zhōng),中(zhōng)国出口规模(mó)最大的(de)10个国(guó)家(约占中国(guó)对“一带一路”沿线(xiàn)国家总出(chū)口(kǒu)的70%,以下简(jiǎn)称10国(guó))。选取2009、2016、2001年(nián)的进口情(qíng)景(jǐng)来对标2023年10国在(zài)悲观(guān)、中性(xìng)、乐观三种情形(xíng)下的进(jìn)口增(zēng)速情况(kuàng),同(tóng)时参考(kǎo)2018至2022年欧(ōu)美(měi)日韩(hán)的(de)年(nián)均下跌份额,假设2023年10国对美欧日(rì)韩减少(shǎo)的进口份额中约60%被(bèi)中国取代。

  结(jié)果(guǒ)显(xiǎn)示,中性条件(jiàn)下,“一带一路”10国(guó)2023年拉动中国出口增速(sù)约(yuē)0.97%,此外根据占(zhàn)比(10国占65国的70%),大致(zhì)估算“一带一路”沿线65国拉动(dòng)我国出口(kǒu)增速约1.39%。

  在全球放缓的背景(jǐng)下,1个百(bǎi)分点并不少,我国全年(nián)出口增速可能略高于0%。对欧美日(rì)等发达经济体(tǐ)出口增速预测,思路为在中(zhōng)国加入世界(jiè)贸易组织后、历次全球(qiú)经济陷入衰退或(huò)是经济(jì)增速大(dà)幅下(xià)行(xíng)(downturn)的时(shí)间段中,选出具有参考意义的(de)三年(nián),分别作为中性、乐(lè)观和悲(bēi)观情景作为参考(kǎo)。我们对于2023年的(de)基准假设为美欧(ōu)有可能在下半年陷入温和衰(shuāi)退,我们选择2009(全球金融危机)、2016(美国紧(jǐn)缩后的全(quán)球经(jīng)济(jì)放缓)、2001(科网泡沫破(pò)裂,全球经(jīng)济温(wēn)和放缓)分别作(zuò)为(wèi)悲观、中性和乐观情景。根据预测(cè),中性假设下(xià),2023年欧美日韩拖累(lèi)我国(guó)出口增速约-1.9个百分点。

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  假设对(duì)其余(yú)国家(在我国出口中约(yuē)占26%)出口增速(sù)预测按照IMF对2023年(nián)世界商品贸(mào)易数量增速预测即1.5%计(jì)算,并考虑价格因素,使用(yòng)IMF对我国2023年GDP平减(jiǎn)指(zhǐ)数同比预(yù)测(cè)(0.96%),计算得出其余(yú)国家拉动我国出(chū)口增速(sù)约0.64个百分点。因此,中(zhōng)性假设(shè)下2023年(nián)我(wǒ)国出口增速约为0.13%(图11)。

  4 月出口(kǒu):“一带一路(lù)”的对冲力量有多大?(东吴宏观团队)

  测算存在低估(gū)的风险,主(zhǔ)要来自于两个方(fāng)面:数据口(kǒu)径差异和欧美经济体的(de)“韧性(xìng)”。数据方面(miàn),各(gè)国(guó)自中国进(jìn)口的(de)数据(jù)和中国向各国(guó)出(chū)口的数据存(cún)在差异(无论是绝对(duì)量还(hái)是增速),有时这一差异还较大,一(yī)般(bān)而言(yán)中国出口(kǒu)端的增速(sù)会更(gèng)高,这意味着我们基于“一带(dài)一路”国家进(jìn)口(kǒu)数据的(de)测算是低估的;外需(xū)方(fāng)面(miàn),欧(ōu)美经济陷(xiàn)入衰退的时(shí)点存在较大的不确(què)定(dìng)性,可能在今年下半年、也可能在明年,若后者出现(xiàn),那(nà)么(me)2023年发(fā)达(dá)经济体对于中国出口的拖累可能没有那么大。

  风险提示:东盟、俄罗斯及(jí)其他新(xīn)兴经济(jì)体经济增长不及预期,对外需拉动不足。疫情二次冲击(jī)风(fēng)险对出(chū)口造成拖(tuō)累(lèi)。欧美经济韧性超预期,对于中国出口的拖累不足。

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