国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公(gōng)里5毫克(kè)，但京五和国五排(pái)放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车(chē)型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)将升级(jí)为相当(dāng)于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始(shǐ)了(le)相鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预计会(huì)在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴(chái)油车两(liǎng)个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气的(de)排放而(ér)制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车(chē)污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经从(cóng)2009年起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排放(fàng)物的限制(zhì)更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由(yóu)欧(ōu)洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排(pái)放(fàng)指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放(fàng)标准

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