日前(qián)，据盖世(shì)汽车援(yuán)引业(yè)内(nèi)人士言论报道(dào)，福(fú)特(tè)中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人(rén)。福特中国方面(miàn)对此回应(yīng)称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个(gè)至关重(zhòng)要的市场(chǎng)，我们(men)坚定不移地推进(jìn)在华业务可持续发展(zhǎn)的(de)承诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打(dǎ)造一(yī)个更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资(zī)源投入到我(wǒ)们具(jù)有优势(shì)的(de)核心业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就(jiù)此致电福特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建议通过其他(tā)渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及(jí)精简(jiǎn)计划等信息，福(fú)特(tè)中(zhōng)国代理公(gōng)关则回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得(dé)关注的(de)是，在被(bèi)曝“裁员”消息(xī)的(de)背(bèi)后，福特(tè)汽车在中(zhōng)国市场正(zhèng)进行新的(de)一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基(jī)础上，进一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略(lüè)将会(huì)改变。”福特汽车公(gōng)司(sī)总裁兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)吉姆·法利在今年一(yī)季(jì)度财报电话会议上(shàng)表示：“我们将在中国(guó)开(kāi)展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报(bào)更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将(jiāng)更加(jiā)关注中国(guó)市场的商用(yòng)车(chē)业务，同时(shí)计划(huà)将(jiāng)其在(zài)中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福(fú)特(tè)正在中国汽车(chē)市(shì)场上(shàng)寻找新的方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对(duì)“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否认，同时称(chēng)其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪(háo)华(huá)品牌林肯(kěn)汽车2022年在(zài)华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销量(liàng)曾创(chuàng)下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场面临的电动化转型(xíng)压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超(chāo)过500亿美元用于开发和制造电(diàn)动汽车和电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标(biāo)。预计(jì)到2030年(nián)，福特全球汽车(chē)销(xiāo)量的一半将(jiāng)是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过(guò)，福特在(zài)中国市场上的(de)电(diàn)动化产品(pǐn)十分有限(xiàn)，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版(bǎn)、福特(tè)电(什么的阳光填合适的词 阳光恰当的词语有哪些diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不(bù)仅如(rú)此(cǐ)，主力电动车型(xíng)福特电马在国内市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料(liào)显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝数(shù)据(jù)显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量(liàng)和电动化转型(xíng)受(shòu)挫的(de)背景下(xià)，2022年(nián)福特在中(zhōng)国的亏损也达到(dào)6亿美元（约什么的阳光填合适的词 阳光恰当的词语有哪些合人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对此，福特(tè)在财(cái)报中表示，中国是世界上最先进的(de)电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国(guó)投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织(zhī)结构(gòu)进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达(dá)一(yī)年。其随后(hòu)回应称(chēng)，这是为顺(shùn)应全新的电动化(huà)时代(dài)的正(zhèng)常调(diào)整(zhěng)。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福(fú)特也开始将希(xī)望寄托在中(zhōng)国(guó)的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他对(duì)福特在华发展的思考(kǎo)：福特在(zài)中国的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商(shāng)用车业务(wù)、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥(gē)等市场出口(kǒu)价(jià)格(gé)更(gèng)低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过(guò)专(zhuān)注于(yú)商用车、出口产品及其在(zài)中国的(de)林肯豪华车系列，福特可(kě)以在(zài)中国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布(bù)局的转变也十分(fēn)迅速。就在(zài)财报会议(yì)召开几天后(hòu)的5月(yuè)11日，福特(tè)即宣(xuān)布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架协(xié)议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽(qì)车(chē)的工程、制造(zào)能力(lì)和成本优势(shì)， 结合福特遍布全球的(de)销售网络，推动包括(kuò)经济型电(diàn)动和燃油商用(yòng)车在内的更多(duō)产品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中(zhōng)国(guó)总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步(bù)加(jiā)强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力，我们(men)相信它能(néng)成为福特在中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一(yī)，通过出口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准的(de)产品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽(qì)车的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃(líng)汽车向中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无(wú)论是精简组织架(jià)构、还是(shì)谋(móu)求(qiú)发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执行官吴胜波(bō)改(gǎi)革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转型和改变成功(gōng)，就能更(gèng)好保(bǎo)护其在(zài)华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中国员工对时代财经如(rú)此评价当下福特中国(guó)面临(lín)的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好(hǎo)的前行，虽(suī)然(rán)很(hěn)残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌(tā)了(le)好。”

　　福特方面信(xìn)息显示(shì)，吴(wú)胜波(bō)曾(céng)任福特(tè)中国董事(shì)总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波接(jiē)任福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官，向福(fú)特汽车(chē)吉姆？法利(lì)汇报。

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