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一对璧人还是一双璧人呢,一对璧人什么意思

一对璧人还是一双璧人呢,一对璧人什么意思 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年,这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿(yì)元!

  不过,春秋航空虽然(rán)是一家低价航空(kōng),但人家在(zài)2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的(de)时候,不但不亏钱,还不声不响的赚了3911万元,成为(wèi)当年唯一一家(jiā)盈利的上(shàng)市航司。

  你就说,明明是一家低价航(háng)空,怎(zěn)么做到(dào)别人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的?是凭(píng)它连(lián)杯(bēi)水都不提供?还(hái)是凭它位置窄,腿都(dōu)不(bù)好放?虽说是天怒人怨的,但春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行(xíng),人(rén)家靠的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀!

  首先第一招(zhāo):低(dī)价(jià)引流(liú),附加消费。

  你(nǐ)看,春秋它(tā)时不(bù)时把机票压到199,299!大多时候,春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航(háng)司便(biàn)宜(yí),甚至便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就是因为这低价,春秋航空的直销比例(lì)高达96.7%,直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的(de)售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22%,比三大航低(dī)了(le)2-4倍(bèi)不止。

  但是,机票价格打这(zhè)么低,怎(zěn)么保证自己的利(lì)润(rùn)呢?春秋(qiū)可太会(huì)了,我搞附加消费啊!

  如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托运一对璧人还是一双璧人呢,一对璧人什么意思的(de)价格(gé)超(chāo)过机票的价格(gé),那是太正(zhèng)常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李额度,没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李,人家节省燃油费,你带(dài)行李,人家赚(zhuàn)了托运费,怎(zěn)么都不亏~

  还有,在飞机上你要(yào)是想吃个饭,不(bù)好意思,得掏钱!想喝杯饮料,得掏钱;冷(lěng)了想要条毯子,还是得掏钱;甚至你还有可能(néng)看(kàn)到空姐推(tuī)着小车车向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是(shì)说,机票是(shì)便宜,但(dàn)你一(yī)上飞机,哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空(kōng)的终极致富密(mì)码,主打的就是一个(gè)字:抠。

  当(dāng)然,这省下来的都是小钱(qián),春(chūn)秋不过(guò)冬(dōng)还得靠第二招:短途直(zhí)航,提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的(de)2021年,别人亏损几百亿,春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了。

  为了实现薄利多销,春秋把大量航线改成短途高频的直航,这样(yàng)就可以用高密度排班来提(tí)高(gāo)飞机的日使用率。也就是说,只要飞不死,我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家(jiā)的飞机一天飞10个小时,我(wǒ)一(yī)天飞12个(gè)小时。所(suǒ)以在(zài)过去的(de)三年(nián)里,春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用率都高(gāo)于(yú)三大(dà)航。

  对于春秋来说,在保证成(chéng)本的基础上,我能多卖一张是一张,要是民航允许的话,我连站票都卖。

  而(ér)且,你会(huì)发(fā)现春(chūn)秋(qiū)大部分(fēn)航(háng)线都是来往二三线城(chéng)市(shì),为什么?因为(wèi)非核(hé)心(xīn)城市可以获得较高的(de)财政(zhèng)补贴,这个也(yě)是(shì)春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们看到(dào)2021年(nián)它(tā)的(de)净利润为(wèi)3911万,这其中就(jiù)少不了补贴的帮助,如果(guǒ)减去这一块的话,春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到1.1亿(yì)呢~

  不过(guò),走(zǒu)廉价路线的这些(xiē)年,春秋的(de)差(chà一对璧人还是一双璧人呢,一对璧人什么意思)评(píng)一对璧人还是一双璧人呢,一对璧人什么意思是真(zhēn)不少。创始人王(wáng)正华有一句名言(yán):钱一半是赚的,一半是省(shěng)的,春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复,也有越来越(yuè)多的廉价航空正在(zài)崛起,比(bǐ)如(rú)吉(jí)祥航空、九元航(háng)空等(děng),秋香觉得啊,要是春秋(qiū)还继续走之前的老(lǎo)路,搞得春秋成(chéng)为(wèi)大家无奈之(zhī)后的选择,那还能走远(yuǎn)吗(ma)?

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