随(suí)着2022年(nián)财(cái)报季(jì)的(de)过去(qù)，车企高管薪酬再(zài)一次成为(wèi)业内(nèi)关注的(de)热点话题。造车(chē)新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功破(pò)亿，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车(chē)新(xīn)势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过(guò)也有上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金(jīn)支出高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的(de)车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽(qì)车(chē)前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港(gǎng)交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数据来(lái)自(zì)理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或(huò)许是(shì)其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人(rén)事变动(dòng)和架构调整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背(bèi)景下，管理层对(duì)自(zì)己的要求(qiú)也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联(lián)合创始(shǐ)人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车新势力(lì)之外(wài)，给(gěi)高管(guǎn)开出(chū)较高薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档(dàng)的(de)存在，接(jiē)下来(lái)车(chē)企前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便(biàn)降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万和华晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最(zuì)高的三位(wèi)分别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是(shì)高(gāo)级(jí)副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副(fù)总裁(cái)廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报(bào)酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽车销(xiāo)量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下(xià)全(quán)球新能源(yuán)汽车销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事(shì)景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额(é)90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的(de)税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸lt="汽车圈“打工皇帝”，年薪过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820855.png">数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入(rù)最(zuì)高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全(quán)球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那(nà)么(me)难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交(jiāo)给美国(guó)证券交易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份文件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特(tè)律三(sān)大汽车制造(zào)商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿美元（约合人(rén)民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也(yě)都过亿(yì)。福特的(de)吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年(nián)年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付(fù)任何工资和(hé)现金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯(sī)克领导特斯拉(lā)达到了(le)董事会制(zhì)定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可(kě)获得(dé)780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这(zhè)十(shí)年在特斯(sī)拉的收入或都是(shì)同(tóng)特(tè)斯拉的市值和业绩(jì)直接(jiē)挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马斯(sī)克的主要收入为股票(piào)期权激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但(dàn)这(zhè)并不(bù)妨(fáng)碍(ài)他(tā)是(shì)全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者。

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