金融界5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出硝酸锌化学式，硝酸锌化学式怎么写口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xī硝酸锌化学式，硝酸锌化学式怎么写n)能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等(děng)新势力(lì)车企(qǐ)销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)和环比表现总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他(tā)合资与豪华(huá)品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特(tè)10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车(chē)553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数(shù)据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有(yǒu)数(shù)据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去(qù)年(nián)同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来(lái)一(yī)定的心理压硝酸锌化学式，硝酸锌化学式怎么写力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量(liàng)的(de)关注，有利于改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在(zài)汽车行业已经走(zǒu)过了(le)高利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世(shì)界最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施(shī)，而且(qiě)不要设立(lì)太多的(de)条条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过(guò)稳定(dìng)企(qǐ)业和(hé)经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协会强(qiáng)调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座谈会上透露，目前(qián)国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布(bù)会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能(néng)适当(dāng)延期(qī)，建议国六B的环保规(guī)定能(néng)延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门(mén)发布(bù)关(guān)于实(shí)施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全(quán)面(miàn)实(shí)施(shī)国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不(bù)符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期(qī)，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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