日前，据(jù)盖世汽(qì)车援引(yǐn)业内人(rén)士言论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至(zhì)关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移(yí)地推进在华业务可持续发(fā)展的承诺始终不变(biàn)。我们(men)正在(zài)打造一(yī)个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投入到我们(men)具(jù)有优势的核心业务上(shàng)，努力(lì)实(shí)现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福(fú)特官方客服，其表示只负责(zé)销售和服务，建议通过其他渠(qú)道了(le)解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等(děng)信(xìn)息，福(fú)特中国代理公关则回应(yīng)称，除了上述回应内(nèi)容外(wài)，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在中国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽(qì)车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进(jìn)一(yī)步(bù)扩大江铃(líng)汽(qì)车的(de)产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年(nián)一季(jì)度财报(bào)电(diàn)话会议上表(biǎo)示(shì)：“我(wǒ)们(men)将(jiāng)在中国开展投(tóu)资更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更(gèng)专注、回(huí)报更高(gāo)的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍(shào)，福特将更(gèng)加(jiā)关(guān)注(zhù)中国市(shì)场的(de)商用车业务，同(tóng)时计划将其在中国的工(gōng)厂用作经(jīng)济(jì)型电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽(qì)车巨(jù)头(tóu)福特正在中(zhōng)国(guó)汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织(zhī)架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前(qián)述回应(yīng)上看，福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正(zhèng)在打造一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后或是福特面对(duì)在华(huá)市场(chǎng)销量下(xià)滑的(de)适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福(fú)特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华(huá)品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在(zài)华累计(jì)销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑(huá)的同时，福特在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)面临的电动化转型(xíng)压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动(dòng)汽车(chē)和电池(chí)。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽(qì)车的(de)年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福(fú)特全(quán)球(qiú)汽车(chē)销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在(zài)中国市场上的电动化产品十(shí)分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电马在(zài)国内(nèi)市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状(zhuàng)况，上(shàng)述代(dài)理公(gōng)关称，“目(mù)前还是正(zhèng)常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型(xíng)受挫的背(bèi)景(jǐng)下(xià)，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界上(shàng)最(zuì)先进的电动(dòng)汽车市场，该公司正在(zài)中国投资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近日首(shǒu)家对组织结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出(chū)安(ān)排管理岗(gǎng)员工分批次轮休(xiū)，第一批(pī)轮(lún)休(xiū)时间长达一年。其随(suí)后回应称，这(zhè)是为顺(shùn)应全(quán)新的电动(dòng)化时代的正一厢情愿是什么意思(zhèng)常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也(yě)开始将希望寄托在中国的(de)出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的(de)一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思(sī)考：福特在中国的业务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务(wù)、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福(fú)特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低的电动车(chē)和商用(yòng)车(chē)。在他看(kàn)来，通过专注于(yú)商(shāng)用车、出口产品及其在(zài)中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽车股份有限(xiàn)公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框架协(xié)议，在现(xiàn)有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽(qì)车(chē)的工(gōng)程(chéng)、制造能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括经(jīng)济(jì)型电动(dòng)和(hé)燃油商(shāng)用车在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说(shuō)有着(zhe)举(jǔ)足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双方进一步加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化能力(lì)，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的(de)工程和制造中心之一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福(fú)特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽(qì)车于(yú)1995年战略投资江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为江铃(líng)汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃(líng)汽车向中东、南(nán)美(měi)等地区全年出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人一厢情愿是什么意思士看(kàn)来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋(móu)求发展中国出(chū)口业务(wù)，福特的(de)种种尝试都是在努力(lì)顺(shùn)应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波(bō)改革的魄(pò)力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改变(biàn)成功，就能更好保护其(qí)在(zài)华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中国员(yuán)工对(duì)时代财经(jīng)如此评价当下(xià)福特中(zhōng)国面(miàn)临(lín)的(de)挑(tiāo)战：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中(zhōng)国董(dǒng)事总经(jīng)理(lǐ)兼首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福(fú)特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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