中共中央政(zhèng)治(zhì)局上月末召(zhào)开会议(yì)，提出加快推(tuī)进充(chōng)电桩(zhuāng)等(děng)设(shè)施(shī)建设。国常会(huì)近日强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超(chāo)前建(jiàn)设充电(diàn)基础设施(shī)。

　　中国充(chōng)电联盟11日发布数据显示，4月公(gōng)共充(chōng)电桩数量比3月增加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截(jié)至2023年(nián)4月(yuè)，联盟内成员单(dān)位总计上报公(gōng)共充电(diàn)桩202.5万(wàn)台，其中直流充电桩(zhuāng)85.5万台、交(jiāo)流充电桩116.9万台。从(cóng)2022年5月到(dào)2023年(nián)4月，月均新增(zēng)公共(gòng)充电桩约(yuē)5.8万台。

　　二级(jí)市场上，国内充电桩核心部件制(zhì)造商、20KW汽车充电模块试生产的英可瑞最近(jìn)三个交易日股价(jià)累计最(zuì)大涨(zhǎng)幅39.52%；国内充电模块领先者(zhě)通合科技4月25日迄今(jīn)股价累计最大涨幅73.15%，今(jīn)年以来(lái)累计(jì)最(zuì)大涨幅135.17%。

　　通合(hé)科技股价走势周线(xiàn)图

　　中信(xìn)建投许(xǔ)琳等(děng)人4月24日研报表示，预(yù)计(jì)2023年将(jiāng)是充电桩销量高增之年，预计(jì)2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高(gāo)压(yā)快充+大电(diàn)流(liú)水冷技术带动充电模(mó)块、充电(diàn)枪(qiāng)/线等核心零部件价值量上升。

　　中信(xìn)证券(quàn)袁健聪(cōng)等人5月(yuè)10日研报指(zhǐ)出，受(shòu)益(yì)于(yú)充(chōng)电桩建设加速及大功(gōng)率趋势(shì)，充电模(mó)块有望迎来(lái)量利齐(qí)升。从(cóng)需求量(liàng)角度看，预(yù)计直流桩在充电桩(zhuāng)建设中(zhōng)的占比以及(jí)单桩(zhuāng)充电功率将进一步提升，进而提升充电模块的(de)需求量。从盈利角度看(kàn)，目前充电(diàn)模块单W价格已趋于稳定，产品从此(cǐ)前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值(zhí)量和毛(máo)利率的提升。

　　据了解，充(chōng)电模块是(shì)直流充电桩(zhuāng)最核心的部(bù)件，直接(jiē)影(yǐng)响(xiǎng)充电效(xiào)率和充电安全，被业内(nèi)誉(yù)为直流充电设备的“心脏”。从(cóng)成本角度看，中信证券(quàn)袁健聪等人(rén)在(zài)2月13日的研(yán)报(bào)中指出，在直流充电(diàn)桩所需元器件构(gòu)成中，充电模块(kuài)成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示(shì)，预(yù)计到2025年中国充电模块市场增(zēng)量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目(mù)前(qián)行业充电模块均(jūn)价在0.12元(yuán)/W左右，据此预测，2025年中(zhōng)国充电(diàn)模块市(shì)场空间约(yuē)217亿(yì)元。

　　在充(chōng)电(diàn)桩产(chǎn)业(yè)链的上游，以充电(diàn)模块为核心的零部件生产(chǎn)制造，代(dài)表企业有(yǒu)通(tōng)合科(kē)技(jì)、欧陆通等。

作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确alt="充电桩利(lì)好密集催(cuī)化！充电模块望量利(lì)齐(qí)升，受(shòu)益(yì)上(shàng)市(shì)公司一作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确(yī)览">

　　从充电模块及设(shè)备(bèi)产业链来(lái)看，上游是生(shēng)产设备(bèi)零部件，充电模块应用于直流充(chōng)电设备；中游是(shì)充电桩(zhuāng)及其他充电设(shè)备生产商，包(bāo)括直(zhí)流(liú)充电(diàn)设(shè)备生产(chǎn)商和交流充电设备生产商；下游是运营服务商及终端客户，包括换电站(zhàn)、充电站、新能源汽车厂商及配套运营服务(wù)商。

　　竞争格(gé)局方面，东(dōng)吴证券曾朵红在4月27日研(yán)报(bào)中(zhōng)表示，由于充电模块(kuài)的生产技(jì)术要求较高且(qiě)具备通(tōng)信要求，目前主要以具备一定(dìng)技术积累的充(chōng)电模块供应(yīng)商(shāng)（英飞源、华为、中兴(xīng)等电力电源(yuán)或(huò)通讯电源(yuán)企业(yè)）生产，但随着充电模块价格逐渐下降，叠加(jiā)大(dà)功率、智(zhì)能化(huà)、网络(luò)平台(tái)化的(de)发展趋势，充电(diàn)桩厂商逐步进入充电模块生(shēng)产环节(jié)，逐步实现充电(diàn)模块(kuài)的自产(chǎn)自研（如特锐(ruì)德旗(qí)下(xià)子公司特来(lái)电(diàn)、中恒电气等）。目(mù)前(qián)充电模块市(shì)占率前五的企业(yè)包(bāo)括英飞源(yuán)、特来电、永联(lián)、英可瑞、中(zhōng)兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联社不完全(quán)统计，在(zài)充(chōng)电模块领域有所布(bù)局的A股上(shàng)市公司包括(kuò)通合科(kē)技、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英(yīng)可瑞和麦格米(mǐ)特等，具(jù)体如下：

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