美国太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北(běi)京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分(fēn)许发射，升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成功进入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言(yán)之，马斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人民看了一(yī)场烟花(huā)。不(bù)过至少那一(yī)刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类(lèi)历(lì)史(shǐ)上最大(dà)火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的大(dà)事(shì)，因为(wèi)这是人类(lèi)历史上体(tǐ)积最大的(de)运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米(mǐ)高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超(chāo)重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组(zǔ)成——从高度上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人(ré5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟n)类最大(dà)运载火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期间用于“阿(ā)波(bō)罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提(tí)升我们(men)的太空(kōng)能力，天体物理学(xué)任务的制定过程(chéng)将(jiāng)发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太空(kōng)任务一直受到发射工具(jù)性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当低(dī)，一旦相关(guān)试验(yàn)取(qǔ)得成(chéng)功，将(jiāng)启动规模化(huà)生产，以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和(hé)相关(guān)物(wù)资运送到火星，实现(xiàn)从21世(shì)纪20年代(dài)后(hòu)期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖(zhí)民的(de)梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来好(hǎo)像(xiàng)变得触手可及了(le)。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克也说过，其(qí)发射成功(gōng)率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射(shè)前(qián)约40秒，因为(wèi)助推器(qì)加压系统出现(xiàn)问题(tí)因而延期发射(shè)。因(yīn)此马斯克把期望值(zhí)定(dìng)得较(jiào)低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射(shè)台，那么我想我(wǒ)会认为这(zhè)是(shì)成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发生(shēng)了(le)非计划(huà)性解体，但如果从上述(shù)定(dìng)义看(kàn)，本次(cì)首发好像也不能完全算失败(bài)。发射(shè)结束后，团队表示将继续审查数据并努(nǔ)力进行下一(yī)次(cì)飞行测试(shì)。同时，马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个月后的下(xià)一次测试(shì)发射(shè)吸取了教训。

　　航天(tiān)是一(yī)门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的不(bù)算什么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是从接连(lián)试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代史就是一部“连(lián)环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市(shì)快报梳(shū)理(lǐ)统计，如果算上更换(huàn)材料做(zuò)极限测试(shì)过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸(zhà)了(le)10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经在文(wén)章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投(tóu)手法操作(zuò)航(háng)天。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发射失败。如果按(àn)各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来(lái)评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节(jié)奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值(zhí)提升，更(gèng)多投(tóu)资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么(me)呢(ne)？最(zuì)广为人(rén)知的就是马斯克的(de)“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就(jiù)喊出了人(rén)类定居(jū)火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货(huò)运飞(fēi)船(chuán)去火星(xīng)，2024年(nián)已经可以执行载(zài)人(rén)计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距(jù)。不过这一块的(de)钱景相当可观，目(mù)前太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预测到(dào)2030年(nián)，全(quán)球(qiú)太空(kōng)旅行市(shì)场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划(huà)。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络(luò)，为(wèi)全球用户提(tí)供宽带服务，后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公(gōng)室资(zī)料(liào)显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量(liàng)的(de)卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国(guó)最大的商(shāng)业卫星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯(sī)”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的(de)资(zī)助，并被要求在(zài)“星舰”基础(chǔ5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟)上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨道送(sòng)上月(yuè)球的着陆器(qì)，美国将在时(shí)隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原因(yīn)，在于5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟其运输(shū)量大和成本较低。星舰采用了(le)争议较大的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成本也相当低。去年2月(yuè)，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可(kě)以(yǐ)发射3次，“超重”助推器(qì)大约每小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行(xíng)可能(néng)只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有一组可供参(cān)考的(de)数据是，美(měi)国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主力运载(zài)火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是(shì)一(yī)项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家(jiā)子(zi)公司和(hé)阿(ā)布扎比的一(yī)家投资(zī)公(gōng)司，此轮融资(zī)数额达数十(shí)亿美元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值最高的私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这是(shì)在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球(qiú)到月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电(diàn)影开山之作(zuò)《月(yuè)球旅行记》，登(dēng)月的(de)幻想(xiǎng)变成了画(huà)面(miàn)；59年后，美国开启载人(rén)登月的阿波(bō)罗计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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