近(jìn)日(rì)，外(wài)媒(méi)抓拍到了(le)一组(zǔ)KTM路测图片，图片当中可以看(kàn)到(dào)两部KTM 街车Duke 125在进行对照(zhào)测试。由于KTM的车架 125与(yǔ)390系列是共享的。所以(yǐ)谍照中得到(dào)的(de)彩蛋——390 或将升级。

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图(tú)中的黑色路测车几(jǐ)乎没有(yǒu)伪装，这侧面可以证(zhèng)明，新款Duke的路测已经进入了尾声。

路测(cè)车辆并不是仅仅更换了车头大(dà)灯造(zào)型以(yǐ)及侧护板那么简单，在(zài)后摇臂上另有文(wén)章。新款Duke的车架采用(yòng)了偏置后减(jiǎn)震布局(jú)的设计。

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这根后摇臂也在RC系列的路测车中出现过。这并(bìng)不是(shì)同一时间(jiān)拍(pāi)摄到的谍照(zhào)，也侧面证实(shí)了Duke系列(liè)与RC系列将陆续(xù)迎(yíng)来大改款的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车型是共享车架(jià)的(de)，因此新的街车 390 Duke，新(xīn)跑车RC390的改款只是时间问题。

外观上也(yě)能看到(dào)一些变化，新车的大灯更换了(le)造型(xíng)，变得更(gèng)加立体，并且(qiě)车灯的轮(lún)廓也发生(shēng)了变化。顺(shùn)带一(yī)提，新车(chē)的整体高度相较于现售款有所(suǒ)提高。下(xià)面这(zhè)张图可以看(kàn)得更直观。

作为KTM旗下的(de)全(quán)球(qiú)畅销车(chē)型，保持产(chǎn)品活力(lì)是明智的。从(cóng)目(mù)前来看(kàn)，新RC390在整体表现上是变化明显的，除(chú)了相貌(mào)大改，还根治了烤(kǎo)右脚的“特色服(fú)务”。以KTM的(de)产品(pǐn)研发节奏(zòu)来推测，今年很可能迎来新的390 Duke。

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