随着2022年(nián)财报(bào)季的(de)过去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬(chóu)再一次成为业内关注(zhù)的热点话题。造(zào)车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿(yì)，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也有上市(shì)车企高管(guǎn)薪(xīn刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗)酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已披(pī)露数据的车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑(pǎo)汽车的高管薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市(shì)。销(xiāo)量方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许是(shì)其高管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己(jǐ)的(de)要(yào)求(qiú)也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档的(de)存在，接下来车企(qǐ)前三位(wèi)高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公(gōng)司董事(shì)长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行(xíng)副(fù)总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的(de)还(hái)有高级(jí)副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销量超185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新能(néng)源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示(shì)，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董(dǒng)事景柱从公司获得的(de)税(shuì)前(qián)报酬总额(é)90万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车(chē)副(fù)总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉利集(jí)团(tuán)董事长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们(men)把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交(jiāo)给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额接近(jìn)2900万(wàn)美(měi)元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元），连续第(dì)八年成为底特律三(sān)大(dà)汽车制造(zào)商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯(sī)克就(jiù)制定(dìng)了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案(àn)，特斯拉在(zài)未来十(shí)年(nián)无需向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工(gōng)资和(hé)现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会制定的(de)市值(zhí)和业绩方面的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿美元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收(shōu)入或都是(shì)同特斯拉的(de)市值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的主要收入为股票(piào)期权激励，后者目前(qián)尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有(yǒu)力竞(jìng)争(zhēng)者。

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