国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实(shí)际上是(shì)印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较(jiào)少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准是每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征求(qiú)软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式(shì)实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到(dào)此排放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次(cì)批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车(chē)排放标准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与(yǔ)国(guó)V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了用(yòng)汽柴(chái)油的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预(yù)计(jì)会在2012年之前(qián)发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准都(dōu)是为(wèi)了控制汽车尾气的(de)排放而制(zhì)定的(de)，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即(jí)国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次(cì)标准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同(tóng)加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度(dù)百科(kē)-国家第五阶(jiē)段机动(软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了dòng)车污(wū)染物(wù)排放标(biāo)准

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