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g跟ml一样吗洗发水,g和ml有区别吗 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随(suí)着2022年财报季的过去,车企高管薪酬(chóu)再一(yī)次成为业内关(guān)注的热点话题。造(zào)车新(xīn)势力中,小(xiǎo)鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

  理想和零跑管理层(céng)薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元,以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更是成功破(pò)亿,堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势(shì)力之外,吉利汽(qì)车出手颇为阔绰,不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百万(wàn)。

  理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜(bǎng)

  理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)董事(shì)酬金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元(yuán),同(tóng)比(bǐ)增长34%,占据目前已披露数(shù)据的(de)车(chē)企(qǐ)高管薪资榜榜(bǎng)首。其中,李想、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě),薪酬分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

  理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu),对(duì)兄弟(dì)却(què)非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中,工资(zī)津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元。

  另一位核心(xīn)人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元,相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè),港交所文件显示,沈亚(yà)楠(nán)两天(tiān)内(nèi)抛(pāo)售100万股(gǔ)股票,套现金额(é)超9000万元,以(yǐ)此计算,他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月,沈亚楠宣(xuān)布离职(zhí)。

  汽(qì)车圈“打工(gōng)皇(huáng)帝”,年薪过(guò)亿(yì)数据来自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

  造车新势力(lì)中(zhōng),零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显示,董事长朱江明年薪5636.1万元,同比大涨490.4%;总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元,同比增长(zhǎng)12%。公(gōng)司高(gāo)级副总裁(cái)曹力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万(wàn)元。

  2022年(nián)9月,零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂(guà)牌上市(shì)。销量方面也不断攀升(shēng),2022年零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆,较2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1%。在(zài)业(yè)界(jiè)看来,这或(huò)许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨的(de)重要原(yuán)因(yīn)。g跟ml一样吗洗发水,g和ml有区别吗

  小鹏汽车的2022年并不(bù)好过,试图通过(guò)人事变动和(hé)架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下(xià),管理层对(duì)自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三(sān)总额(é)仅420.9万元(yuán),其中,董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元,联(lián)合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

  海马江淮高管无(wú)人(rén)过(guò)百万

  在(zài)造车新势力之外,给高管开出(chū)较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低,仅(jǐn)为40.8万元;执行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元,行(xíng)政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元,涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打(dǎ)工皇(huáng)帝”,年薪过亿(yì)数据来自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

  吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在,接下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万(wàn)元。

  王传福虽然是比亚迪(dí)公司(sī)董事长,但(dàn)其薪酬在管理层中仅排(pái)第六(liù)位。年(nián)报显示,比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪酬(chóu)最高的三位分别是执(zhí)行(xíng)副总裁李(lǐ)柯,税前报酬960.20万元(yuán);第(dì)二位(wèi)是高级副总裁罗红斌,薪酬887万元(yuán);执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三(sān)。

  2022年王传(chuán)福税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元(yuán),排在他(tā)前(qián)面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的(de)877.4万元,以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

  汽车圈(quān)“打工皇(huáng)帝”,年薪(xīn)过亿数据(jù)来自比亚迪2022年报。

  过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车(chē)销量(liàng)超185万辆,夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座;净(jìng)利润也达到(dào)166亿元,超(chāo)过了上汽集团的(de)161.18亿元,成(chéng)为国内(nèi)最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

  长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排(pái)名前三的(de)高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元,其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sg跟ml一样吗洗发水,g和ml有区别吗ī)、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团的前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)均(jūn)值均(jūn)超过300万(wàn)元。

  值得关(guān)注(zhù)的(de)是,海马(mǎ)汽车年报(bào)显(xiǎn)示,报告期内董(dǒng)事(shì)、监(g跟ml一样吗洗发水,g和ml有区别吗jiān)事、高(gāo)级(jí)管理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱从公司获(huò)得的税前报酬总额90万元(yuán),董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来自(zì)海马汽车2022年报(bào)。

  江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān),其中江淮汽(qì)车副总(zǒng)经理张鹏收入最高,为91.3万元,董事(shì)总(zǒng)经理李明为86.68万元。

  薪资(zī)过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

  在已公布数(shù)据中,国内车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍,是吉(jí)利集团董事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi),堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝(dì)”。

  当我们把视线(xiàn)看向全球,会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么(me)难。

  通用汽车(chē)提交给美国(guó)证券交易委(wěi)员会(SEC)的一份文件显示(shì),通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元(约合人民币2亿元),连续第八年成为底特(tè)律(lǜ)三大汽车制(zhì)造(zào)商(福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis)薪酬(chóu)最高的CEO。

  外媒(méi)表示,担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(约合人民币(bì)14亿元)。在Mary Berra之外,底特(tè)律另(lìng)外(wài)两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

  值得注意的是,特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报(bào)道,早在2018年,马斯克就制定了长达十年的(de)薪酬方案。根据该(gāi)方(fāng)案(àn),特斯拉(lā)在未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克(kè)支(zhī)付任(rèn)何工资和现(xiàn)金奖励,但若(ruò)马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事会制定的市值和业绩方面的目标,则可获得(dé)780亿美(měi)元的(de)股票期(qī)权。所以(yǐ),马斯(sī)克这(zhè)十(shí)年在特斯(sī)拉的(de)收(shōu)入或(huò)都(dōu)是(shì)同特斯拉的市值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩的股票期(qī)权。

  换(huàn)句话说(shuō),马(mǎ)斯克的主要收(shōu)入为股(gǔ)票期权激励,后者目前尚(shàng)未公布(bù)。但这并不妨(fáng)碍他是全(quán)球首富的有力竞争者。

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