中共中央政治(zhì)局上月末召开(kāi)会议，提出加快推进充电桩等设施(shī)建设(shè)。国常(cháng)会近日(rì)强调，要聚焦制(zhì)约(yuē)新(xīn)能源汽车下(xià)乡的突出瓶颈，适度超前(qián)建(jiàn)设充电(diàn)基(jī)础(chǔ)设(shè)施。

　　中(zhōng)国充电联盟(méng)11日发布数据(jù)显示，4月公共充电桩(zhuāng)数量比3月增加(jiā)6.7万台，同比增长52.0%。截(jié)至2023年4月(yuè)，联盟内成员单位总计(jì)上报(bào)公(gōng)共充(chōng)电(diàn)桩202.5万台，其中直流(liú)充电(diàn)桩85.5万台、交流(liú)充电桩116.9万台。从(cóng)2022年(nián)5月(yuè)到2023年4月，月均新(xīn)增公共充电桩约5.8万台。

　　二(èr)级市(shì)场上，国内充电(diàn)桩核心部(bù)件制造商、20KW汽车充电模块试生产的英可瑞(ruì)最近三个交易日股价累(lèi)计最(zuì)大涨幅39.52%；国内充电模块领(lǐng)先(xiān)者(zhě)通(tōng)合科技4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今年(nián)以来累计最(zuì)大涨幅135.17%。

　　通合科技股(gǔ)价走势(shì)周(zhōu)线图

　　中信建投许琳等人(rén)4月24日(rì)研报表示，预计(jì)2023年(nián)将是充电(diàn)桩销(xiāo)量(liàng)高增之年，预计2022、25年全(quán)球公用充电(diàn)桩(zhuāng)增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压快(kuài)充+大电流(liú)水冷技术带动(dòng)充电模块(kuài)、充电(diàn)枪/线等核心零部件价(jià)值量上升。

　　中信证券袁健(jiàn)聪等(děng)人5月10日(rì)研报(bào)指出(chū)，受益于充电桩建设加(jiā)速及大功(gōng)率(lǜ)趋势，充电模块有望迎来量利齐升。从需(xū)求量角(jiǎo)度看，预计直流桩(zhuāng)在(zài)充电桩建(jiàn)设(shè)中的占比以及单(dān)桩充电功率(lǜ)将进一步(bù)提升，进而(ér)提升(shēng)充电模块的需求量(liàng)。从盈利角度看，目(mù)前充电模块(kuài)单W价格(gé)已(yǐ)趋(qū)于(yú)稳定，产品从此前主流的(de)15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单品价值(zhí)量和毛利率的提(tí)升。

　　据了解(jiě)，充电模块是直(zhí)流充电(diàn)桩最(zuì)核心(xīn)的部件(jiàn)，直接影响充(chōng)电效(xiào)率和充电安全(quán)，被业内(nèi)誉为直流充电设备(bèi)的“心脏(zàng)”。从成本角度看，中信证券袁(yuán)健聪等人在(zài)2月13日的(de)研报中(zhōng)指出，在直流(liú)充(chōng)电桩所需元器件构成(chéng)中，充(chōng)电模块成本占比最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表(biǎo)示(shì)，预计到2025年中国充电模块(kuài)市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充电模块均价(jià)在0.12元/W左右，据此(cǐ)预(yù)测，2025年(nián)中(zhōng)苹果xr重量为多少g国充电模块市(shì)场空间约(yuē)217亿元。

　　在充电桩产业(yè)链的(de)上(shàng)游，以(yǐ)充(chōng)电模块为核心的零(líng)部件生(shēng)产制造，代表企业(yè)有通合科技、欧陆通(tōng)等。

苹果xr重量为多少gsrc="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/870442f02c9d30c50142fc410eb4cb1e.png" alt="充电桩利好密集(jí)催化！充(chōng)电模块望量利齐升，受(shòu)益上市公司一览">

　　从充电模块及设备产业链来看，上游是生(shēng)产设备(bèi)零(líng)部件，充苹果xr重量为多少g电模块(kuài)应用(yòng)于(yú)直(zhí)流充(chōng)电(diàn)设备；中(zhōng)游是充(chōng)电(diàn)桩及其他充电(diàn)设备(bèi)生(shēng)产商(shāng)，包(bāo)括直流充电设备生产商和(hé)交流充电设备生产商；下游(yóu)是运营服务商及终端(duān)客户，包括(kuò)换电站、充电站、新能源汽车厂商(shāng)及配套(tào)运营服务商(shāng)。

　　竞争格局方面(miàn)，东吴证券曾朵红(hóng)在(zài)4月(yuè)27日研报中表(biǎo)示，由于充电模块的生产技术要(yào)求(qiú)较高且具备通信(xìn)要求，目前主(zhǔ)要以具备(bèi)一定技术积(jī)累的充电(diàn)模块供应(yīng)商（英飞源、华为、中(zhōng)兴等电力电源(yuán)或通讯电(diàn)源企业）生产，但(dàn)随着充电模块价格逐渐下降(jiàng)，叠加大(dà)功率、智(zhì)能(néng)化、网络平台(tái)化的发展(zhǎn)趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐(zhú)步进(jìn)入充电(diàn)模块生产环(huán)节，逐(zhú)步实现充电模(mó)块的自(zì)产自研（如特锐德旗下子公司特来电、中恒(héng)电气等）。目前(qián)充电模块市(shì)占(zhàn)率(lǜ)前五的企业包括英飞(fēi)源、特(tè)来电(diàn)、永(yǒng)联、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不完(wán)全统(tǒng)计，在(zài)充电(diàn)模(mó)块领域有所布局的A股上市公(gōng)司包(bāo)括(kuò)通合科技(jì)、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可瑞(ruì)和(hé)麦格米特(tè)等，具体如下：

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