金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径下的4月乘用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌(pái)中的(de)新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势(shì)力车(chē)企(qǐ)销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动50%强份额(é)，大(dà)众坚(jiān)定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其(qí)他合资(zī)与豪(háo)华(huá)品牌仍待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出(chū)口的海外市场零(líng)售数据监(jiān)控看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期新势力出口也(yě)逐步启动，海外市(shì)场也有(yǒu)数据(jù)开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环(huán)比持平，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经(jīng)脱(tuō)离了原来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世(shì)界(jiè)上(shàng)最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带(dài)来一定的心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存的(de)结果(guǒ)，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价(jià)是很(hěn)好的(de)信号，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的(de)关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过(guò)了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示期待世(shì)界最严国(guó)六(liù)B标(biāo)准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延(yán)期到(dào)12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框框，这(zhè)样(yàng)才能(néng)通过稳定(dìng)企业(yè)和(hé)经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完(wán)成清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情(qíng)况(kuàng)座(zuò)谈(tán)会上(shàng)透露(lù)，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆(liàng)左右(yòu)的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)董事长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门(mén)能不(bù)能(néng)适当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发(fā)布(bù)规(guī)定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施(shī)汽车国(guó)六排放标准(zhǔn)有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶(shǐ)污(wū)染物(wù)排放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期(qī)，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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