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夷洲今是何地,夷洲是哪里

夷洲今是何地,夷洲是哪里 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射,升(shēng)空3分钟后发生爆炸,航天器未能成功进(jìn)入预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射(shè)成本约30亿美元,折合(hé)人民(mín)币(bì)206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民(mín)看了(le)一场(chǎng)烟花。不(bù)过至少那一刻,我们都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

  人类历(lì)史上最大火箭发射失败,但没(méi)有完全失败

  “星舰"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩目的大(dà)事,因为这(zhè)是人类(lèi)历史上体积最(zuì)大(dà)的运载火箭。它(tā)夷洲今是何地,夷洲是哪里全长(zhǎng)120米,由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型推(tuī)进器”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度(dù)上(shàng)与我国第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网站(zhàn)称,此前保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭,它高约111米(mǐ),可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道,并(bìng)将约50吨有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示,星(xīng)舰能够(gòu)将(jiāng)多(duō)达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷运送到近地(dì)轨道。

  据美国《今日(rì)物(wù)理学》月刊(kān)上的一篇文章预测:“假设发射(shè)成功(gōng),那么星舰将大(dà)幅提升我(wǒ)们的太空能(néng)力(lì),天体物理学任(rèn)务的制定(dìng)过(guò)程将发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太空(kōng)任(rèn)务一(yī)直(zhí)受到发射工(gōng)具性能的(de)严格限制,而(ér)20年(nián)来发射工具变化不大。”

  此外马斯(sī)克还宣(xuān)称,“星舰”的发射成本(běn)相当低,一旦相关(guān)试验取(qǔ)得成功,将(jiāng)启动规(guī)模化生产,以每年(nián)建(jiàn)造100艘的速度(dù),打(dǎ)造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队,将10万人(rén)和相(xiāng)关物资运送到火星(xīng),实现从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的(de)梦想。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯(sī)克在用IT创投手法做航(háng)天

  宇宙和未(wèi)来好像变得触手可(kě)及(jí)了。

  不(bù)过(guò)一向高调的马斯克(kè)也(yě)说(shuō)过(guò),其发射成功率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几(jǐ)天前,“星舰”首次试(shì)飞发射(shè)前约(yuē)40秒,因为助推器(qì)加压系统(tǒng)出现问题因(yīn)而延(yán)期发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较低,“夷洲今是何地,夷洲是哪里g>只要不炸毁(huǐ)发射台,那么我想我(wǒ)会认为这是成功(gōng)的。”

  “星舰”升(shēng)空后不久发生了非(fēi)计划性解体(tǐ),但(dàn)如果从上述定义看,本次首(shǒu)发好像也(yě)不能完全算(suàn)失(shī)败。发射结束后(hòu),团队(duì)表示将继续审查数(shù)据并(bìng)努(nǔ)力进行下一(yī)次(cì)飞行测试。同时,马斯克发推向团队表示了祝贺,直言此次任务(wù)为几个月(yuè)后的下一次测试(shì)发(fā)射吸取了教训(xùn)。

  “星舰”爆(bào)炸(zhà):价值200亿的“烟(yān)花(huā)”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手(shǒu)法做航(háng)天(tiān)

  航天是一门风投,马斯克深谙其(qí)道(dào)

  爆炸真的不(bù)算什么,因(yīn)为对于SpaceX来说,它几(jǐ)乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

  “星(xīng)舰”的升级迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分拥(yōng)有数代原(yuán)型(xíng)机,其中不(bù)少在测试(shì)中(zhōng)直接炸毁。据(jù)都(dōu)市快报梳(shū)理(lǐ)统计,如果算(suàn)上更换材料做极(jí)限测试过(guò)程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始(shǐ)到SN11,星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

  风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出(chū),马(mǎ)斯克(kè)是(shì)在(zài)用IT创投手法操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思(sī)维(wéi)主导(dǎo)——风投成功(gōng)率如果(guǒ)有5%都算是不错的了,所(suǒ)以业界(jiè)对项目失败(bài)习以为常。

  “而SpaceX正是(shì)如此,在前期多次发射(shè)失败(bài)。如果按各国航天业的传(chuán)统做法,SpaceX早就被断(duàn)了(le)经费整顿队(duì)伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目(mù)来(lái)评(píng)估,SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏(zòu),成(chéng)功了就(jiù)是里程碑,估值提升,更多投资进(jìn)来试更大的事。”

  更大的事(shì)是指什么呢?最广为人(rén)知的就(jiù)是马斯克的“火星移民计划”。早在十(shí)几年(nián)前,马斯(sī)克就喊出了(le)人类定居火星的豪(háo)言(yán)壮语,人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞船(chuán)去火星(xīng),2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

  目前看来,现(xiàn)实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观,目(mù)前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元(yuán)不(bù)等;据(jù)预测到2030年,全球太(tài)空(kōng)旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

  除此之外,马斯克还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计(jì)划(huà)。该计划(huà)旨在建立覆(fù)盖全(quán)球(qiú)的卫星(xīng)网络,为全球用户提(tí)供(gōng)宽带服务(wù),后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资(zī)料显(xiǎn)示(shì),到 2020 年 2 月,地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī),马斯克的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的(de)卫星。

  很难评价(jià)这(zhè)是(shì)否就(jiù)是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫(wèi)星,成为(wèi)美国最大的商业卫星发射商之一。

  星(xīng)舰将参与登月任(rèn)务,SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元

  据科(kē)技日报(bào)报(bào)道,2021年4月,美(měi)国国家(jiā)航空航(háng)天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司,成(c夷洲今是何地,夷洲是哪里héng)为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月计(jì)划“载人着陆器(qì)”项(xiàng)目的(de)唯(wéi)一(yī)中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助,并被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道(dào)送(sòng)上月球的着陆(lù)器,美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重返月球(qiú)。

  SpaceX在激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱(tuō)颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要原因,在于其运输量大(dà)和(hé)成本较低。星舰采用了争议(yì)较大的(de)全(quán)箭不锈钢结(jié)构设计:相(xiāng)比更贵的碳纤维,不(bù)锈钢是(shì)重了点,所以你猜为什么会安(ān)33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

  “星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月(yuè),在得克萨斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用,这样(yàng)一天就可以(yǐ)发(fā)射3次(cì),“超重”助推(tuī)器大约(yuē)每小时(shí)就能发射一次。“每(měi)次飞行可能只需几百万美(měi)元,甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据是,美国(guó)德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均(jūn)每次发射费用为(wèi)1.64亿(yì)美(měi)元,俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射(shè)费用约为5000万美(měi)元。

  航天是一(yī)项烧钱的事业(yè),支撑SpaceX冒险的,还有其(qí)背后数(shù)轮融资(zī)。

  据美(měi)国科技媒体The Information3月报道(dào),SpaceX迎来最新一(yī)轮注资,投资者是沙特投资基金的(de)一家子公司(sī)和(hé)阿布(bù)扎比的一家投资公(gōng)司,此(cǐ)轮融资数额达数(shù)十亿(yì)美元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累计融资29轮,融资总(zǒng)额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过(guò)后,Spacex的(de)估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元(yuán),其将成为世界上估(gū)值最高(gāo)的私人企业之一。

  “星舰”爆(bào)炸:价值(zhí)200亿的“烟(yān)花(huā)”并非(fēi)完全失败(bài),马斯克在用IT创投(tóu)手法(fǎ)做航天(tiān)

  这是在(zài)为(wèi)什么投资呢(ne)?

  1865年,儒(rú)勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从地球(qiú)到月(yuè)球》提出了发(fā)射炮弹去(qù)往月(yuè)球的主意(yì);1902年,乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅行记》,登月的幻想变成了画面;59年(nián)后,美国开启载(zài)人登月(yuè)的阿波罗计(jì)划;1969年,阿波罗11号(hào)登月成功(gōng)。

  回顾历(lì)史,每一次的(de)想象与(yǔ)探(tàn)索都弥足(zú)珍贵。

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