国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是(shì)是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国vl的区别以(yǐ)及国v与国vl的(de)区别，国5车还能(néng)开几年(nián)，国v是不是国6标准，国v是(shì)不是国(guó)4，国v是不是国(guó)五的意思等问题，小编将为你整理以下的(de)生活(huó)小知识：

国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量(guó)vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字(zì)五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数(shù)字（实际(jì)上是印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放(fàng)标准要比欧(ōu)五排放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不(bù)得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资料：碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动(dòng)车排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相(xiān碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量g)关准备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴(chái)油(yóu)车两(liǎng)个(gè)车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为(wèi)了(le)控制汽(qì)车尾气的(de)排放而制定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排(pái)放物(wù)的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染(rǎn)减(jiǎn)少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车(chē)污(wū)染物(wù)排放标(biāo)准

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