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乌鲁木齐海拔多少米高

乌鲁木齐海拔多少米高 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在(zài)锂价初现企(qǐ)稳态势(shì)的微妙时点,头部锂电厂商如何看待?行业去库存(cún)进(jìn)展又(yòu)如何?

  披露年报和一季报(bào)后,市值近500亿元的锂(lǐ)电巨头国轩高科4月(yuè)28日举办(bàn)媒体(tǐ)开放日(rì)上作出一系列判断。在(zài)交流(liú)中,公(乌鲁木齐海拔多少米高gōng)司管理层对中国基金报记者表(biǎo)示(shì),近期(qī)“跌跌(diē)不休”的碳酸锂价格,或将在(zài)15-20万元/吨之间形(xíng)成震(zhèn)荡。

  同时,该公司一季报显示(shì),库存“水位”已经显(xiǎn)著降低,压力(lì)已并不明显。这(zhè)也(yě)在一定程(chéng)度上反映了电(diàn)池厂商(shāng)们近期(qī)去库存动作的(de)“一(yī)致性”。

  而且需(xū)要注意的是,在国轩高科方面(miàn)看来,储能行业(yè)今年上升空间预计将(jiāng)高(gāo)于动力电池。换言之,从增速方面(miàn)看,储能(néng)有望接棒动力(lì)电池,带动电池厂商出货(huò)持(chí)续增长。

  乌鲁木齐海拔多少米高ng>锂价料维持在15-20万之(zhī)间

  作为锂(lǐ)电池核心原材料,碳酸锂(lǐ)价(jià)格大(dà)起大落在市(shì)场上(shàng)引(yǐn)起巨(jù)大(dà)争(zhēng)议。“就为了(le)买100吨碳(tàn)酸(suān)锂,我们曾(céng)经开车16个小时(shí)经过1600公(gōng)里(lǐ)路程,” 国轩(xuān)高科(kē)高级副总(zǒng)裁、中国业(yè)务板块总裁王启岁笑称。这也在一定(dìng)程度上反(fǎn)映(yìng)了锂价迅速上涨给下游带来的(de)阵痛。

  不过,今年以来锂价(jià)又迅(xùn)速(sù)击穿20万元关(guān)口,在近期才有(yǒu)明显企(qǐ)稳趋势。毕竟,在4月12日之前,电(diàn)池(chí)级碳酸锂价(jià)格已经连(lián)跌52天。而(ér)且在(zài)此前30天内,价(jià)格共计跌去19.25万(wàn)元/吨。

  而(ér)据上海钢(gāng)联数据最新(xīn)显示,在4月27日-28日两天内,电池级(jí)碳(tàn)酸锂价格已经(jīng)连续(xù)两(liǎng)日上(shàng)涨,两日内分别上涨4000元(yuán)/吨和5000元/吨(dūn),从(cóng)18万元/吨涨至18.9万元/吨,反弹趋势明显。

  锂价在什(shén)么区间较为合(hé)理,国轩高(gāo)科方面也给出(chū)自己研判。王启岁在会(huì)上表示(shì),碳酸锂在(zài)15-20万/吨的(de)区间(jiān)可(kě)能形成振(zhèn)荡期。“我们通过(guò)一季度观察来(lái)看,新(xīn)能源行业处于(yú)稳定(dìng)增长(zhǎng)阶段,储能(néng)行业在一(yī)季度是处(chù)于投标、招标的阶段,第三季度(dù)将迎来大规模(mó)交付,而储(chǔ)能大(dà)规模(mó)交(jiāo)付会带来(lái)产能复苏,碳酸锂价格预计会维持在这个区间之(zhī)内。”

  实(shí)际上(shàng),碳酸锂价格(gé)下降,对于电池厂商的(de)毛利率提升已经(jīng)有了立(lì)竿见影效果。

  从毛利率方(fāng)面(miàn)来看,国轩高科在一季(jì)度达到了18.94%,较去(qù)年全年的17.79%超出1.15个百(bǎi)分点。实际(jì)上,同样的情(qíng)况也发生在宁德时(shí)代与亿(yì)纬锂能身上,其中宁德时代(dài)一季度毛(máo)利率为21.27%,较去(qù)年全年水(shuǐ)平提升(shēng)1.02个百分(fēn)点。而亿(yì)纬锂能(néng)则不如前两者明显,但也(yě)提升了0.4%个百分(fēn)点。

  王启岁也认为(wèi),在碳酸锂回归理性价格(gé)之后,新能源(yuán)汽车市场会趋于较为合(hé)理增长。“去年是600万辆(liàng),经过(guò)一季(jì)度之后,我们依然判(pàn)断今年新能源(yuán)汽车应(yīng)该(gāi)在900-950万辆区(qū)间(jiān),”他预(yù)计。

  据悉,国(guó)轩高科(kē)也(yě)正在(zài)加(jiā)速产能扩张。其南京基地智能制造20GWh动力电池项目(mù)、宜春基地10GWh动力(lì)电池(chí)项目、庐(lú)江基地年产20万(wàn)吨高端正极材料项目、桐城基地年产40GWh动力(lì)电(diàn)池项目一(yī)期(qī)、柳州基地(dì)年产10GWh电池项目等多(duō)个项目(mù)相继投产(chǎn)。据规划(huà),国轩高(gāo)科2025年产能将突破300GWh。

  降库存效果明显(xiǎn)

  国轩高科的一(yī)季报显示,其截至报告期末其(qí)存(cún)货余(yú)额(é)为65.98亿元(yuán),较去(qù)年(nián)底的75.84亿元下降13%。而其一季度(dù)末,存货(huò)占总资产比例为(wèi)8.38%。在去年底(dǐ),这一比例为10.44%。

  实际上,从行业整体状(zhuàng)况看,国(guó)轩高科存(cún)货(huò)水(shuǐ)平保(bǎo)持了较低位置(zhì)。国(guó)轩高科高级(jí)副总裁蔡毅也表示,由于公(gōng)司在(zài)江西宜(yí)春碳酸锂原材料有自(zì)产能力,因此其外购(gòu)仅补充自产不(bù)足,“外购只是缺多(duō)少,补多少,”他表(biǎo)示(shì)。

  国轩(xuān)高科存货水位下降,也反映了行业整(zhěng)体(tǐ)状况,不少电(diàn)池厂商存货余(yú)额均(jūn)在下降。其中宁(níng)德时代(dài)一(yī)季度报告(gào)显示,其库(kù)存金额已(yǐ)从年初的766.7亿元下降到640.6亿元,环(huán)比下降16.5%。

  另外,亿纬(wěi)锂能一(yī)季报(bào)也显示,其存(cún)货金额从去年底(dǐ)的85.88亿元,降至78.6亿(yì)元,环比下滑8.48%。据记者了解,已经有库存较低的电池厂商提到,库存已恢复至健康水平,后续(xù)将根据(jù)规(guī)划,逐步进(jìn)行补货(huò)。

  东吴证券近期(qī)在(zài)一份研报(bào)中指出,在电池环节,厂商从22Q4开始去库存,生产(chǎn)材料均(jūn)维持极低库(kù)存(cún),电池(chí)本身(shēn)库(kù)存不足(zú)1个月(yuè);另外在中游(yóu)材(cái)料方面,正极和电(diàn)解液库(kù)存周期大幅下降至7天(tiān)左右(yòu),负极因石墨(mò)化需(xū)要一个月时间,库存(cún)周期较长,而隔(gé)膜约为一个(gè)月正常库存(cún)。

  该机(jī)构认为,目前(qián)库存多集中于(yú)上游锂(lǐ)盐厂(chǎng),中游材料库存极低(dī),基本(běn)保持7天的最(zuì)低安全(quán)库存。若下游需(xū)求(qiú)恢复,将(jiāng)带(dài)来强烈补(bǔ)库需求(qiú)。

  值得(dé)注意的(de)是,在去(qù)库(kù)存的过程中,国(guó)轩高科也在积极尝试“出海”。该公司(sī)在2022年(nián)加速全(quán)球(qiú)化步伐(fá),收购(gòu)博世集团的(de)德(dé)国哥廷根工厂,于2022年6月开(kāi)始改造并已顺利投产,开始欧(ōu)洲本地(dì)化运营。其(qí)年(nián)报显(xiǎn)示(shì),2022年(nián)该(gāi)公司海外(wài)销售(shòu)收入达(dá)到29.8亿元,同比增长464.76%。

  储能(néng)相关产品供(gōng)不(bù)应求

  此前市(shì)场普(pǔ)遍预计,储(chǔ)能有望接棒动力(lì)电池,带动电池厂商(shāng)出货增(zēng)长。近日,宁德(dé)时(shí)代也作(zuò)出判(pàn)断认为(wèi),储(chǔ)能(néng)方面今(jīn)年预计(jì)增速将会(huì)比动力电池(chí)更(gèng)高。

  王启(qǐ)岁在交(jiāo)流(liú)中也认(rèn)同这一(yī)观乌鲁木齐海拔多少米高点。他预计,储能(néng)行业今年上(shàng)升(shēng)空间预计会高于动力电池,其中国外家储市场需(xū)求预(yù)计会在下半年放(fàng)量,而国内大储市场方面,今年一季度处于招标阶(jiē)段,自二季度开始将进(jìn)入交付阶(jiē)段,目前相关产品(pǐn)供不(bù)应求。

  从国轩高科披露的年(nián)报数(shù)据显示,其储能业务在2022年实现了35.08亿元的营(yíng)收,同比增长幅度达到186.49%,已(yǐ)经(jīng)高于(yú)其动力电(diàn)池业(yè)务116.4%的增速。按照这一数据计算(suàn),储能业务已经占(zhàn)到其总(zǒng)营收的15.22%,而在2021年,这一比例为11.82%。

  王启(qǐ)岁(suì)直言(yán),储能行业(yè)的(de)空间比动力电(diàn)池上(shàng)升空间(jiān)更大,“这是一个需求量大于(yú)供应(yīng)量的领域,不存(cún)在需求疲软或者是(shì)产能过剩。”

  他指出,首先(xiān)在(zài)家储环节,因为涉(shè)及到用(yòng)电需求(qiú),每年(nián)到了第二季(jì)度开始(shǐ)后才爆发。而(ér)在大储环节(jié),国内下游招标、立项(xiàng)都在一季度(dù),真正出货是在二季度以后(hòu),目前订单状况看来是(shì)供不应求。此外(wài),海外的客户也正(zhèng)逐(zhú)渐接(jiē)受(shòu)中国的标准化集装(zhuāng)箱产品。

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