日(rì)前(qián)，据盖世(shì)汽车援引业内(nèi)人(rén)士言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人(rén)。福(fú)特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应(yīng)称：“对(duì)于福特汽(qì)车(chē)来(lái)说(shuō)，中国(guó)是一个(gè)至关重要的(de)市场，我们坚定不移地(dì)推进在华(huá)业务可持续发(fā)展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变。我们正在打造(zào)一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构，将(jiāng)资源投入到我(wǒ)们(men)具有(yǒu)优(yōu)势的核心业(yè)务上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代财经就此致电福特官(guān)方客(kè)服，其表示(shì)只负责销售和服(fú身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的)务，建议通(tōng)过(guò)其(qí)他渠(qú)道了解。对于相关消息中(zhōng)提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理(lǐ)公(gōng)关则(zé)回应称，除了上述回应(yīng)内身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的容外(wài)，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关(guān)注(zhù)的(de)是，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变(biàn)革。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协(xié)议，双方宣(xuān)布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吉姆·法利在(zài)今年一(yī)季(jì)度财报电话会议上(shàng)表示：“我们将在中(zhōng)国(guó)开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍(shào)，福(fú)特将更加关注(zhù)中国市场的商用车业务，同时(shí)计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车(chē)市场上(shàng)寻找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上看，福(fú)特中(zhōng)国并未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否认，同时(shí)称其(qí)“正在打造一个(gè)更(gèng)加(jiā)精简、灵(líng)活的(de)组织(zhī)结构(gòu)”。在业界看来，这背(bèi)后或是(shì)福特面对在华市场销(xiāo)量下滑(huá)的适应(yīng)性(xìng)调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场全(quán)年销量(liàng)为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌(pái)林肯(kěn)汽车(chē)2022年在(zài)华累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提的(de)是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下(xià)滑的同时(shí)，福特在(zài)中国(guó)市(shì)场面临的电(diàn)动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿(yì)美元(yuán)用于(yú)开发(fā)和(hé)制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产率目标。预(yù)计到2030年(nián)，福特(tè)全球(qiú)汽(qì)车销量(liàng)的一半(bàn)将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国(guó)市场上的(de)电(diàn)动化产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际(jì)插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马在国内市(shì)场也(yě)未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登(dēng)陆中国市(shì)场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价(jià)甚至跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车(chē)帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车(chē)型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方(fāng)面的运营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年福特在(zài)中国的亏损(sǔn)也(yě)达到6亿美元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特在财(cái)报(bào)中表示，中国是(shì)世界(jiè)上最先进的电动(dòng)汽车市(shì)场，该公司正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一提的(de)是(shì)，福特并非近日首家对组织结(jié)构进行(xíng)精简(jiǎn)的车企。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚有限公司被曝(pù)出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后回(huí)应称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将希(xī)望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财(cái)报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在(zài)华发展(zhǎn)的思考：福特在中(zhōng)国(guó)的(de)业(yè)务(wù)将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特(tè)与江铃汽车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后福特(tè)会把中国作为(wèi)“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更低的电动车和(hé)商(shāng)用(yòng)车。在他看(kàn)来，通过专(zhuān)注于商用车(chē)、出(chū)口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福特(tè)中(zhōng)国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框架协议(yì)，在现有(yǒu)合作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的(de)产品出口业务(wù)。

　　据了解(jiě)，该项合作(zuò)框架(jià)协议旨在充分利(lì)用(yòng)江铃(líng)汽车的(de)工程、制造(zào)能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销(xiāo)售网络(luò)，推(tuī)动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特来说(shuō)有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴(wú)胜(shèng)波如此评价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们(men)相信它能成为福(fú)特在中国(guó)重要(yào)的工程和制造中心(xīn)之一，通过出口具备(bèi)国际水准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车(chē)于(yú)1995年战略投资(zī)江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区(qū)全(quán)年(nián)出口量超6万台。

　　在(zài)部分业(yè)内人士看来，无(wú)论是精简组织架(jià)构(gòu)、还是(shì)谋求(qiú)发展中国出口业务，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄(pò)力(lì)很强(qiáng)。虽然目前(qián)看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改(gǎi)变(biàn)成(chéng)功，就(jiù)能更(gèng)好(hǎo)保(bǎo)护(hù)其在(zài)华产业和岗位(wèi)。”5月15身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的日，一(yī)位前福特中国员工对时代财经如此评价当下(xià)福特中国(guó)面(miàn)临的挑战：“一(yī)时的(de)阵痛是为(wèi)了(le)更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中国(guó)董事总经理兼首席运(yùn)营(yíng)官。今年3月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接任福(fú)特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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