东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大(dà)国有航司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上(shàng)市(shì)航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人(rén)家(jiā)靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别　首(shǒu)先第(dì)一(yī)招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航(háng)空同一时间(jiān)的价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百(bǎi)块钱(qián)。也就是(shì)因为这低价，春秋航空(kōng)的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价(jià)格(gé)打这么(me)低，怎(zěn)么保证自己的(de)利润呢？春秋可太会(huì)了(le)，我搞附(fù)加消费啊(a)！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航空时行李(lǐ)托(tuō)运的价格(gé)超过(guò)机票(piào)的价(jià)格，那是太正常不过了(le)。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供(gōng)7KG的(de)行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李(lǐ)，人家节(jié)省(shěng)燃油费(fèi)，你带(dài)行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎(zěn)么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要(yào)是(shì)想吃个饭，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你(nǐ)推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱(qián)。这就是(shì)春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打的(de)就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还(hái)得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么(me)在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把大量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高(gāo)密度排班来提高(gāo)飞机(jī)的日(rì)使用率(lǜ)。也(yě)就是说，只要(yào)飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞(fēi)机(jī)一(yī)天(tiān)飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞(fēi)12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过去的(de)三年里，春秋航空(kōng)的客座率和(hé)飞机(jī)日(rì)利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的(de)基础上，我(wǒ)能(néng)多卖(mài)一张(zhāng)是一张，要是民航允许的(de)话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋(qiū)大(dà)部分航线(xiàn)都(dōu)是来往二三线城市，为什(shén)么？因(yīn)为(wèi)非核心城市(shì)可(kě)以获得较高(gāo)的(de)财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其(qí)中就(jiù)少(shǎo)不(bù)了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果(guǒ)减去这一块的(de)话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差(chà)评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确(què)做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别(yuè)来(lái)越多的廉(lián)价航空(kōng)正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成(chéng)为(wèi)大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择，那还能走(zǒu)远吗(ma)？

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