关于宝马大降(jiàng)价的原因的最新知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的(de)原因(yīn)是(shì)汽(qì)车市场(chǎng)竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的(de)新闻在社交媒体上广为(wèi)流(liú)传(chuán)。此前据多家媒体报道(dào)，官方指导价(jià)34.99万的宝马(mǎ)i3优惠(huì)幅度惊人，在(zà别急老师今天晚上是你的人，别急老师今天晚上就是你的了i)终(zhōng)端市场的(de)优(yōu)惠(huì)8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达24万元。全(quán)新宝(bǎo)马i3是(shì)华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中型纯电动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚(shèn)至(zhì)比(bǐ)燃油版330i还要快，售(shòu)价(jià)却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠多(duō)是通(tōng)过(guò)汽贸店放出(chū)来的，不算是(shì)官宣。但(dàn)实际上宝马4S店也差不(bù)多(duō)给(gěi)出了7万的优惠(huì)。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开(kāi)始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价5.07万元，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电(diàn)动车型(xíng)拉到和(hé)燃油车同(tóng)样(yàng)的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已(yǐ)经无法支持他们的(de)新能(néng)源车型。从降价的幅度和车型(xíng)来说(shuō)，宝马(mǎ)显然(rán)比奔驰更激(jī)进。这(zhè)也说明了一(yī)个问(wèn)题，那就是宝马新能(néng)源业务面临的压力更大。一直以来，品牌(pái)服(fú)务、设计(jì)调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价值，市场口碑和影响力一直居高不下(xià)。转(zhuǎn)变(biàn)到新能源赛道(dào)之(zhī)后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反(fǎn)映到(dào)终端市场，豪华品牌的(de)销(xiāo)量(liàng别急老师今天晚上是你的人，别急老师今天晚上就是你的了)十分惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月(yuè)销(xiāo)量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想和蔚(wèi)来相(xiāng)比，就是和二线新(xīn)势力相比也(yě)相差甚远(yuǎn)。

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