金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据(jù)看整(zhěng)体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去(qù)年同期(qī)疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌(pái)中的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资(zī)品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌(pái)新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中(zhōng),南北大众强势领先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合资纯电(diàn)动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电(diàn)动化转型战(zhàn)略初(chū)见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌(pái)仍(réng)待发力(lì)。特(tè)斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　左右结构相同的字有哪些，左右结构相同的字大全第四、上(shàng)汽(qì)等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新(xīn)能(néng)源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益(yì)不比当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即将实施，对(duì)车企生产带(dài)来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车(chē)企对经营(yíng)质量(liàng)的(de)关注，有利于改善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车行业(yè)已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在(zài)文中(zhōng)表示期待(dài)世(shì)界最(zuì)严国六(liù)B标准的实施(shī)从原定7月(yuè)1日(rì)，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而(ér)且不要(yào)设(shè)立(lì)太多的条条框框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和经(jīng)销(xiāo)商(shāng)心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调(diào)，目(mù)前大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈会(huì)上透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整个市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议(yì)环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规定(dìng)能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部发布规(guī)定，国(guó)六标准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符(fú)合国六排(pái)左右结构相同的字有哪些，左右结构相同的字大全放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标(biāo)准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施(shī)国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部(bù)分实际行驶污染物(wù)排放试(shì)验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国(guó)六b车型，给予(yǔ)半年销售(shòu)过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日。

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